Model rehberi
Volkswagen Amarok
Pick-up segment
Pick-up
1 nesil
Amarok Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Volkswagen Amarok, Türkiye'de 2010-2022 arasında satılan ilk nesliyle (2H) binek konforuna en yakın iç mekânı sunan, premium konumlu bir pick-up'tır. 2.0 TDI, 2.0 BiTDI ve 3.0 V6 TDI dizel motorlar; 6 ileri manuel, 8 ileri ZF otomatik ve sürekli dört çeker 4Motion seçenekleri vardır. Kronik riskler BiTDI turbo-EGR arızaları ile arazi kullanımından gelen şasi ve süspansiyon yorgunluğudur. Fiyatı kilometreden çok kullanım şekli belirler.
Volkswagen Amarok, markanın pick-up sınıfındaki iddialı temsilcisi olarak Türkiye'de hem ticari kullanıcıların hem de arazi tutkunlarının radarına girmiştir. Sınıfında binek konforuna en çok yaklaşan iç mekânı, kalıcı dört tekerlekten çekişli 4Motion versiyonları ve özellikle 3.0 V6 TDI motoruyla Amarok; Hilux ve Ranger'ın domine ettiği pazarda "premium pick-up" konumunu sahiplenmiştir. Türkiye'de 2010-2022 arasında satılan ilk nesil Amarok, geniş kasası ve 8 ileri otomatik şanzımanlı versiyonlarıyla şantiyeden şehir merkezine uzanan geniş bir kullanım alanı bulmuştur. İkinci elde V6 motorlu ve az hasarlı örnekler yüksek fiyattan hızla el değiştirir. Nesil sayfasında motor, donanım ve bilinen sorunların tamamı ayrıntısıyla ele alınıyor.
Volkswagen Amarok aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
Amarok Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
Alım rehberi
İkinci El Volkswagen Amarok Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
İkinci el Amarok bakarken aracın hangi işte kullanıldığını öğrenmek ilk adımdır: şantiye ve tarla kullanımından gelen araçlarda şasi, süspansiyon ve kasa yorgunluğu olur; şehir kullanımından çıkan örnekler genellikle daha temizdir. Kasa altını mutlaka lifte kaldırarak inceleyin, şasi doğrultma ve kaynak izi arayın. 2.0 BiTDI motorlarda çift turbo sistemi ve EGR sorunları maliyetli olabilir; 3.0 V6 TDI daha dayanıklıdır ama bakım kalemleri pahalıdır. 8 ileri otomatik şanzıman (ZF) sağlamdır, yine de yağ bakım kayıtlarını isteyin. Arazi kullanılan araçlarda diferansiyel ve şaft keçelerinden sızıntı kontrolü yapın. Pick-up'larda kilometreden çok kullanım şekli fiyatı belirler.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Volkswagen Amarok Hakkında Sık Sorulan Sorular
Binek konforuna yakın bir pick-up arayan için Amarok alınabilir; ancak doğru örneği seçmek şarttır. Lift kontrolünden geçmiş, şasisinde doğrultma ya da kaynak izi olmayan ve servis geçmişi belgeli araçları tercih edin. Şantiye, tarla veya madende çalışmış örneklerde şasi, süspansiyon ve kasa yorgunluğu doğaldır; şehir kullanımından çıkanlar genellikle daha temizdir.
Bütçe elveriyorsa 2016 sonrası gelen 224 hp 3.0 V6 TDI, dayanıklılığı ve 550 Nm torkuyla öne çıkar; bakım ve parça maliyeti ise binek V6 seviyesindedir. 180 hp 2.0 BiTDI dengeli bir seçenektir, fakat turbo ve EGR geçmişi belgeli olmalıdır. Sade bir iş aracı arayan için tek turbolu 140 hp 2.0 TDI manuel en az riskli tercihtir.
En bilinen sorun, çift turbolu 2.0 BiTDI motorlarda değişken turbo geometrisinin tutukluğu ve EGR soğutucu kaçaklarıdır; güç kaybı, limp mode ve soğutma sıvısı eksilmesi belirtidir. 200 bin km üzerinde enjektör ve çift kütleli volan yorgunluğu, 4Motion'lı araçlarda diferansiyel ve şaft keçesi sızıntısı, korumasız kasalarda korozyon da görülür.
Gerçek kullanımda 2.0 TDI ve BiTDI motorlar 100 km'de yaklaşık 8,5-10 litre dizel yakar. 3.0 V6 TDI sakin kullanımda 9-10 litre, yüklüyken 11-12 litre bandını görür. Taşınan yük, lastik tipi ve arazi kullanımı tüketimi doğrudan etkilediği için bir pick-up'tan düşük tüketim beklemek gerçekçi değildir.
Evet; tork konvertörlü 8 ileri ZF otomatik şanzıman son derece dayanıklıdır ve DSG'lerdeki debriyaj yorgunluğu riskini taşımaz, yalnızca yağ bakım kaydı sorulmalıdır. Sürekli dört çeker 4Motion kışın ve hafif arazide güven verir; yaşla birlikte ön-arka diferansiyel keçeleri sızdırabileceğinden alt kontrolde yağ terlemesine bakılmalıdır.
Önce ruhsat bilgilerini inceleyin; pick-up'lar kamyonet sınıfında ruhsatlandırıldığı için muayene periyodu, MTV ve hız limitleri binekten farklıdır. Kasa kapağı, çeki demiri ve hardtop gibi aksesuarların ruhsata uygunluğunu kontrol edin. Şirket üzerine faturalı ya da ticari plakalı araçlarda KDV ve devir koşullarını baştan netleştirin.
Pick-up'ta fiyatı kilometreden çok kullanım şekli belirler; aracın hangi işte kullanıldığını ve bakım kayıtlarını hazır tutun. V6 motorlu, hasarsız ve arazide hırpalanmamış örnekler güçlü prim yapar; BiTDI'de turbo-EGR masrafının belgeli yapılmış olması da değeri artırır. Hızlı satış için Araç Pazarı formundan aynı gün teklif alabilirsiniz.