Araç Pazarı aracpazari.com.tr , ana sayfa

Volkswagen Amarok (2010 - 2022)

2010 - 2022 Kasa kodu: 2H Pick-up
Bu Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme
Volkswagen Amarok (2010 - 2022) görünüm
Fotoğraf: TuRbO_J from Adelaide, Australia, CC BY 2.0, Wikimedia Commons · yeniden boyutlandırıldı

Kısa Cevap

Volkswagen Amarok ilk nesil (2H), 2010-2022 arasında üretilen, europaleti enine alan geniş kasalı ve binek kalitesinde iç mekânlı bir pick-up'tır. Motor gamı 140 hp 2.0 TDI, çift turbolu 2.0 BiTDI ve 2016 sonrası 224 hp 3.0 V6 TDI'dan oluşur; 8 ileri ZF otomatik ve 4Motion seçenekleri vardır. BiTDI'de turbo geometri ve EGR soğutucu arızaları bilinir. Alırken aracı mutlaka liftte şasi doğrultma ve kaynak izi için inceletin.

İlk nesil Amarok, VW'nin pick-up sınıfına 2010'daki iddialı girişidir ve 2022'ye kadar üretilmiştir. Sınıfının en geniş kasalarından birine (europalet enine sığar) ve binek kalitesinde bir iç mekâna sahip olan Amarok; Türkiye'de hem ticari plakalı iş aracı hem de yaşam tarzı pick-up'ı olarak iki farklı kitleye satılmıştır. Erken dönemde 2.0 TDI ve çift turbolu 2.0 BiTDI motorlar kullanılmış, 2016 sonrasında gamın tepesine 3.0 V6 TDI yerleşmiştir. 8 ileri otomatik şanzımanlı ve sürekli dört çeker 4Motion versiyonları, sınıfında konfor referansı olmuştur. İkinci elde Amarok arzı sınırlıdır; özellikle V6 motorlu, hasarsız ve arazide hırpalanmamış örnekler güçlü prim yapar ve alıcısını beklemez.

Volkswagen Amarok Temel Bilgiler

Üretim yılları 2010 - 2022
Kasa kodu 2H
Segment / kasa Pick-up segment · Pick-up
Motor seçenekleri 4 motor: 2.0 TDI 140, 2.0 BiTDI 163/180, 2.0 BiTDI 180 4Motion Otomatik, 3.0 V6 TDI 224 (Aventura/Highline)
Yakıt türleri Dizel
Şanzıman 6 ileri manuel, 6 ileri manuel / 8 ileri otomatik, 8 ileri otomatik (ZF), 8 ileri otomatik
Güç aralığı 140–224 HP
Ortalama tüketim 7,3–8,2 lt/100 km
Donanım paketleri Trendline, Comfortline, Highline, Aventura (V6)
Bilinen kronik sorunlar 6 başlık: BiTDI turbo geometri ve EGR soğutucu arızaları; Enjektör ve çift kütleli volan yorgunluğu (yüksek km); Arazi kullanımından gelen şasi ve süspansiyon yorgunluğu…

Volkswagen Amarok aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

En ekonomik motor

2.0 TDI 140

7,3 lt/100 km ortalama tüketim

En güçlü motor

3.0 V6 TDI 224 (Aventura/Highline)

224 HP · 0-100 km/s 7,9 sn

En dolu donanım

Aventura (V6)

7 öne çıkan özellik

Volkswagen Amarok Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler

Motor Yakıt Şanzıman Güç Tork Ort. Tüketim 0-100 km/s
2.0 TDI 140 Dizel 6 ileri manuel 140 HP 340 Nm 7,3 lt/100km 12,7 sn
2.0 BiTDI 163/180 Dizel 6 ileri manuel / 8 ileri otomatik 180 HP 420 Nm 7,6 lt/100km 11,1 sn
2.0 BiTDI 180 4Motion Otomatik Dizel 8 ileri otomatik (ZF) 180 HP 420 Nm 7,8 lt/100km 10,9 sn
3.0 V6 TDI 224 (Aventura/Highline) Dizel 8 ileri otomatik 224 HP 550 Nm 8,2 lt/100km 7,9 sn

2.0 TDI 140

Tek turbolu temel motor. Performansı mütevazı ama yapısı sadedir; ağır arazi işi yerine yük taşıma odaklı kullanıcı için en az riskli seçenektir.

2.0 BiTDI 163/180

Çift turbolu versiyon; erken dönem Amarok parkının ağırlığını oluşturur. Turbo geometrisi ve EGR soğutucusu bilinen masraf kalemleridir; servis geçmişi eksiksiz örnekleri tercih edin.

2.0 BiTDI 180 4Motion Otomatik

Sürekli dört çeker ve tork konvertörlü 8 ileri ZF şanzımanlı konfor odaklı versiyon. Şanzıman son derece dayanıklıdır; 4Motion sistemi kışın ve hafif arazide büyük güven verir.

3.0 V6 TDI 224 (Aventura/Highline)

2016 sonrası gamın tepe motoru; overboost ile kısa süreli ekstra güç üretir. Sınıfının en hızlı pick-up'larındandı. Dayanıklıdır ancak bakım ve parça maliyeti binek V6 seviyesindedir.

Volkswagen Amarok Donanım Paketleri

Trendline

  • Manuel klima
  • ABS + ESP (off-road modlu)
  • Elektrikli camlar
  • Çelik jant / 16 inç alaşım
  • Radyo/Bluetooth
  • Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu

Comfortline

  • Trendline donanımlarına ek olarak:
  • Otomatik klima
  • 17 inç alaşım jant
  • Deri direksiyon
  • Ön sis farları
  • Arka park sensörü
  • Krom arka tampon ve yan basamaklar

Highline

  • Comfortline donanımlarına ek olarak:
  • Bi-Xenon farlar ve LED gündüz farı
  • 18 inç alaşım jant
  • Kısmi deri döşeme ve ısıtmalı koltuklar
  • Composition Media dokunmatik ünite
  • Geri görüş kamerası
  • Krom sport bar

Aventura (V6)

Üst donanım
  • Highline donanımlarına ek olarak:
  • 3.0 V6 TDI motor
  • 19-20 inç alaşım jant
  • Nappa deri sport koltuklar
  • Ergonomik 14 yönlü sürücü koltuğu
  • Aventura özel gövde detayları
  • Paslanmaz basamak ve kasa kaplaması

Volkswagen Amarok Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları

Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.

BiTDI turbo geometri ve EGR soğutucu arızaları

Çift turbolu 2.0 motorlarda değişken geometri mekanizmasının tutukluğu ve EGR soğutucu kaçakları en bilinen masraf kalemleridir; güç kaybı, limp mode ve soğutma sıvısı eksilmesi belirtidir. Alım öncesi basınç testi ve diagnostik tarama şarttır; bu masraflar yapılmış örnekler belgesiyle prim hak eder.

Enjektör ve çift kütleli volan yorgunluğu (yüksek km)

200 bin km üzeri dizel Amarok'larda enjektör dönüş değerlerinin bozulması ve manuel versiyonlarda çift kütleli volan takırtısı olağandır. Rölantide metalik ses ve zor çalışma uyarıdır. Her iki kalem de ciddi fatura çıkarır; ekspertiz raporuna ölçüm değerlerini yazdırın.

Arazi kullanımından gelen şasi ve süspansiyon yorgunluğu

Tarla, şantiye ve arazide hırpalanan örneklerde makas gözlerinde deformasyon, amortisör terlemesi ve şasi doğrultma izleri görülür. Bu izler aracın geçmişini kilometresinden daha dürüst anlatır. Lift kontrolü yapılmadan hiçbir Amarok'a kapora verilmemelidir.

Diferansiyel ve şaft keçelerinden sızıntı

4Motion sistemli araçlarda ön-arka diferansiyel keçeleri ve şaft körükleri yaşla birlikte sızdırmaya başlar. Erken fark edilirse keçe değişimiyle ucuza çözülür; ihmal edilirse diferansiyel revizyonuna gider. Alt kontrolde yağ terlemelerini ve damla izlerini inceleyin.

Kasa bölgesi ve tampon kenarlarında korozyon

Kasası korumasız kullanılan araçlarda yük çizikleri sacı açığa çıkarır ve pas başlar; arka tampon iç sacları da çamur birikimiyle korozyona açıktır. Kasa kaplamalı (liner) örneklerde kaplamanın altını mutlaka kontrol edin; kaplama pası gizleyebilir.

Elektronik ve konfor donanımı arızaları (yaşlı örnekler)

Erken üretim araçlarda cam otomatiği, klima paneli ve gösterge aydınlatması gibi kalemlerde yaşa bağlı arızalar rapor edilir. Kritik değildir ama birikince fatura büyür. Test sırasında tüm donanımları tek tek çalıştırmayı ihmal etmeyin.

Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

İkinci El Volkswagen Amarok Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el Amarok bakarken aracın hikâyesini çözmek her şeydir: şantiye, tarla veya maden işinde çalışmış örneklerde şasi, süspansiyon ve kasa yorgunluğu doğaldır; şehirli yaşam tarzı kullanıcısından çıkan araçlar genellikle çok daha az hırpalanmıştır. Aracı mutlaka liftte inceleyin: şasi doğrultma izi, sonradan kaynak ve diferansiyel-şaft keçelerinde sızıntı arayın. Motor tercihinde 2.0 BiTDI'nin çift turbo ve EGR masraf riski bilinmelidir; 3.0 V6 TDI daha dayanıklıdır ama parça fiyatları yüksektir. 8 ileri ZF otomatik dayanıklıdır, yine de yağ bakım kayıtlarını isteyin. Kasa kapağı, çeki demiri ve hardtop gibi aksesuarların ruhsata uygunluğunu kontrol edin. Ticari plakalı örneklerde KDV ve devir koşullarını baştan netleştirin.

Volkswagen Amarok Hakkında Sık Sorulan Sorular

Binek konforuna en yakın pick-up arayana Amarok hâlâ güçlü bir tercihtir. Kural nettir: lift kontrolünden geçmiş, şasisi temiz, servis geçmişi belgeli bir örnek alın. Arazi geçmişi belirsiz ucuz Amarok, ucuz olmaktan hızla çıkar.
Bütçesi yetene 3.0 V6 TDI hem performans hem dayanıklılık olarak en iyisidir. BiTDI 180 dengelidir ancak turbo-EGR geçmişi belgeli olmalıdır. Sade iş aracı arayana tek turbo 140 hp manuel en az riskli seçenektir.
Evet; tork konvertörlü ZF 8HP ünitesi sınıfının en dayanıklı şanzımanlarındandır ve DSG'lerdeki debriyaj yorgunluğu riskini taşımaz. Yüksek kilometrede yağ bakımının yapılmış olması yeterlidir; bakım kaydını sormayı unutmayın.
2.0 TDI/BiTDI gerçek kullanımda 8,5-10 lt/100 km bandındadır; V6 sakin kullanımda 9-10 lt, yüklendiğinde 11-12 litreyi görür. Yük, lastik tipi ve arazi kullanımı tüketimi doğrudan etkiler; pick-up'ta düşük tüketim beklentisi gerçekçi değildir.
4Motion sistemi, off-road ABS modu ve arka diferansiyel kilidiyle Amarok ciddi arazi kabiliyeti sunar; alçak hız redüksiyonlu versiyonlar zorlu parkurlarda da başarılıdır. Ancak sürekli ağır arazi kullanımı süspansiyon ve şasi ömründen yer; böyle örneklerden alım yaparken iki kat titiz olun.
Pick-up'lar Türkiye'de kamyonet sınıfında ruhsatlandırılır; muayene periyodu, MTV ve hız limitleri binekten farklıdır. Şirket üzerine faturalı araçlarda KDV ve satış koşullarını baştan netleştirin. Alım öncesi ruhsat bilgilerini mutlaka inceleyin.
Pick-up alıcısı azdır ama nettir; doğru fiyatlanan temiz Amarok beklemez. İlan trafiğiyle uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı formunu doldurun: aracınızın bilgilerini ve beklentinizi iletin, ekibimiz aynı gün net teklifle arasın. Anlaşırsak noter devriyle ödemenizi peşin alırsınız.

Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.

Son güncelleme:

Benzer Araçlar

Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.

Aracını Hemen Sat — Aynı Gün Teklif

Yalnızca zorunlu çerezler kullanıyoruz. Ayrıntılar