Model rehberi
Volvo XC60
D-SUV segment
SUV
2 nesil
XC60 Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Volvo XC60, iki nesildir üretilen orta boy premium SUV'dur: 1. nesil (156, 2008-2017) beş silindirli 2.4 D5 ve 2.0 dizellerle öne çıkarken, 2. nesil (246, 2017'den beri) SPA platformunda dört silindirli Drive-E, hafif hibrit B serisi ve şarj edilebilir T8 hibrit sunar. Güvenlik donanımı, konforu ve sessiz kabiniyle güçlüdür; parça ve işçilik maliyeti yüksektir. İkinci elde servis geçmişi belgeli örnekler daha kolay alıcı bulur.
Volvo XC60, markanın orta boy premium SUV'udur ve 2008'de piyasaya çıktığı günden bu yana Volvo'nun Türkiye'de en çok tanınan modelleri arasında yer alır. İlk nesil (kasa kodu 156) şehir içi düşük hızlarda çarpışmayı önlemeye yardımcı City Safety sistemini standart sunan ilk araçlardandır; güvenlik odaklı kimliğini buradan alır. 2017'de gelen ikinci nesil (kasa kodu 246) SPA platformuna geçti, dört silindirli Drive-E motorlar, 8 ileri otomatik şanzıman ve hafif hibrit ile şarj edilebilir hibrit seçenekleriyle tamamen yenilendi. Sakin sürüş karakteri, rahat koltukları ve sade İskandinav iç tasarımı, aileler ve uzun yol yapanlar tarafından tercih edilmesinin başlıca nedenleridir. İkinci elde alıcı kitlesi Alman rakiplerine göre daha dar ama sadıktır; bakımlı ve belgeli bir XC60 değerini korur.
Volvo XC60 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
XC60 Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
2017 - devam ediyor
XC60 (2. Nesil)
2017 - devam ediyor · 246
Volvo XC60'ın ikinci nesli (tip kodu 246), 2017'de Volvo'nun SPA platformu üzerinde baştan tasarlanarak geldi ve Türkiye'de de ayn...
Fotoğraf: Makizox, CC BY-SA 4.0
2008 - 2017
XC60 (1. Nesil)
2008 - 2017 · 156
Volvo XC60'ın ilk nesli, P3 platformu üzerinde geliştirilen ve fabrika tip numarası 156 olan orta boy premium SUV'dur; Türkiye'de...
Fotoğraf: Calreyn88, CC BY-SA 4.0
Volvo XC60 Nesilleri Karşılaştırma
| Nesil | Üretim | Kasa kodu | Motor | Güç | Bilinen sorun |
|---|---|---|---|---|---|
| XC60 (2. Nesil) | 2017 - devam ediyor | 246 | 5 | 190–455 HP | 6 |
| XC60 (1. Nesil) | 2008 - 2017 | 156 | 6 | 163–285 HP | 6 |
Alım rehberi
İkinci El Volvo XC60 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
İkinci el XC60 bakarken önce nesli ve motoru netleştirin. 1. nesilde beş silindirli dizeller dayanıklı kabul edilir, ancak EGR valfi, emme manifoldu ve turbo aktüatörü yüksek kilometrede sık raporlanan kalemlerdir; AWD versiyonlarda Haldex kavramasının yağ ve filtre bakımının yapılıp yapılmadığını sorun. Geartronic otomatik şanzımanda vuruntulu geçiş varsa yağ değişim geçmişini sorgulayın. 2. nesilde yazılım güncellemeleri ve Sensus ekranın sorunsuz çalışması önemlidir; T8 hibritte batarya durumu ve şarj geçmişini yetkili serviste kontrol ettirin. Hangi nesil olursa olsun tramer sorgusu, ekspertiz ve Volvo servis kayıtları pazarlıkta en güçlü argümanınızdır. Aracınızı satmayı düşünüyorsanız teklif formundan hızlıca teklif alabilirsiniz.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Volvo XC60 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Güvenlik, konfor ve sessiz bir kabin arayan aileler için XC60 mantıklı bir premium SUV'dur. Sürüş karakteri sportif değil sakindir; uzun yolda yorgunluğu azaltır. Karşılığında yedek parça ve işçilik maliyeti hacimli markalara göre yüksektir, bu yüzden servis kayıtları eksiksiz, tramer ve ekspertizi temiz bir örnek seçmek sonradan çıkabilecek masrafları azaltır.
1. nesil (156, 2008-2017) P3 platformunu kullanır ve Türkiye'de ağırlıklı olarak beş silindirli 2.0 ve 2.4 D5 dizellerle, 6 ileri Geartronic otomatikle satılmıştır; 2015 sonrası dört silindirli Drive-E dizeller de gelmiştir. 2. nesil (246, 2017'den beri) SPA platformuna geçer; tamamı dört silindirli motorlar, 8 ileri otomatik, dikey Sensus ekran, gelişmiş sürüş destek sistemleri ile B serisi hafif hibrit ve T8 şarj edilebilir hibrit seçenekleri sunar.
Her araçta görülmemekle birlikte 1. nesilde dizel motorlarda EGR valfi ve emme manifoldu kirlenmesi, turbo aktüatörü arızaları, AWD versiyonlarda bakımı ihmal edilen Haldex pompası, ön salıncak burçlarında yıpranma ve sunroof tahliye kanallarının tıkanması sık raporlanır. 2. nesilde şikayetler daha çok Sensus multimedya ekranındaki donmalar, çeşitli yazılım hataları ve hibrit sistem uyarıları yönündedir; bunların önemli kısmı servis yazılım güncellemesiyle giderilir.
Yüksek kilometreli uzun yol kullanımında dizeller ekonomik ve güçlü bir seçimdir; 1. nesilde beş silindirli D5, 2. nesilde D4 ve D5 dizeller öne çıkar. Ağırlıklı şehir içi kullanımda kısa mesafelerde DPF dolması riski olan dizel yerine 2. nesil B4 hafif hibrit benzinli daha dertsizdir. Evde veya işte şarj imkânı olanlar için T8 şarj edilebilir hibrit, kısa mesafeleri elektrikle yapabilme avantajı sunar.
XC60'ın dört çeker versiyonları Haldex tipi elektronik kontrollü çok diskli kavrama kullanır. Bu sistemin pompası ve filtresi düzenli bakım ister; bakım atlanırsa dört çeker devre dışı kalabilir ve pompa değişimi gerekebilir. Test sürüşünde gösterge panelinde AWD uyarısı olup olmadığına bakın, kaygan zeminde çekiş davranışını gözlemleyin ve kavrama bakımının servis kaydında yer alıp almadığını kontrol edin.
XC60'ın alıcı kitlesi Alman premium rakiplerine göre daha dar olsa da güvenlik odaklı aileler arasında talep istikrarlıdır; bakımlı ve belgeli örnekler değerini daha iyi korur. Satarken Volvo servis kayıtlarını, tramer dökümünü ve güncel ekspertiz raporunu hazır tutun; varsa yazılım güncellemeleri ve hibrit batarya kontrol raporu alıcıya güven verir. İlan ve pazarlıkla uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı teklif formundan teklif alabilirsiniz.