Araç Pazarı aracpazari.com.tr

Dacia Duster 3 (2024 - devam ediyor)

2024 - devam ediyor Kasa kodu: DJF SUV
Bu Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme
Dacia Duster 3 (2024 - devam ediyor) görünüm
Fotoğraf: Mihnea Lazăr — CC BY-SA 4.0 (kaynak)
Üçüncü nesil Duster 2024'te CMF-B platformuna geçerek teknolojik olarak sınıfının merkezine yerleşti. Kaslı ve köşeli yeni tasarım, geri dönüştürülmüş "Starkle" plastik kaplamalar ve 10 inç multimedya ekranıyla artık ucuz görünme derdi olmayan bir SUV karşımızda. Motor tarafında devrim var: dizel gamdan tamamen çıkarıldı; yerine 48V hafif hibrit destekli 1.2 TCe, tam hibrit Hybrid 140 ve fabrika LPG'li ECO-G 100 geldi. Türkiye'de özellikle Hybrid 140, şehir içinde vites derdi olmadan düşük tüketim sunmasıyla dikkat çekiyor. Sürüş destek sistemleri, dijital gösterge ve gelişmiş ses yalıtımıyla önceki kasadan belirgin bir sıçrama var; buna karşılık fiyat konumu hâlâ rakiplerin altında. Yeni olmasına rağmen ikinci elde şimdiden istikrarlı talep gören bir model.

Dacia Duster 3 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

En ekonomik motor

Hybrid 140

5,1 lt/100 km ortalama tüketim

En güçlü motor

Hybrid 140

140 HP · 0-100 km/s 10,1 sn

En dolu donanım

Journey

7 öne çıkan özellik

Dacia Duster 3 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler

Motor Yakıt Şanzıman Güç Tork Ort. Tüketim 0-100 km/s
1.0 ECO-G 100 Benzin + LPG (fabrika) 6 ileri manuel 100 HP 170 Nm 7,6 lt/100km 14,1 sn
1.2 TCe 130 mild hybrid Benzin (48V hafif hibrit) 6 ileri manuel 130 HP 230 Nm 5,9 lt/100km 9,9 sn
Hybrid 140 Benzin + Elektrik (tam hibrit) Çok modlu otomatik (debriyajsız) 140 HP 205 Nm 5,1 lt/100km 10,1 sn

1.0 ECO-G 100

Gamın giriş motoru ve LPG avantajıyla kilometre maliyeti şampiyonu. Gövdeye göre güç sınırlıdır; sakin kullanıcı ve şehir ağırlıklı senaryolar için rasyoneldir. İki depoyla menzil 1.200 km'yi aşabilir.

1.2 TCe 130 mild hybrid

Yeni nesil üç silindirli turbo, 48V destekle kalkışlarda elektrik takviyesi alır ve start-stop geçişleri pürüzsüzdür. 4x4 seçeneği bu motorla sunulur; manuel şanzımanla dengeli ve ekonomik bir pakettir.

Hybrid 140

1.6 atmosferik motor ve iki elektrik motorundan oluşan sistem şehir içinde zamanın büyük bölümünde elektrikli gider. Vites geçişleri sarsıntısızdır; şehir tüketimi 5 litrenin altına inebilir. Kasanın en konforlu motorudur.

Dacia Duster 3 Donanım Paketleri

Essential

  • Manuel klima
  • 6 hava yastığı
  • Şerit takip ve acil fren yardımcısı
  • Hız sabitleyici
  • Media Control sistemi
  • 16 inç jant

Expression

  • Essential donanımlarına ek olarak:
  • 10.1 inç dokunmatik multimedya
  • 7 inç dijital gösterge
  • Geri görüş kamerası
  • Elektrikli ve ısıtmalı aynalar
  • 17 inç alaşım jant
  • Kablosuz CarPlay/Android Auto

Extreme

  • Expression donanımlarına ek olarak:
  • Bakır rengi dış aksan paketi
  • Yıkanabilir mikrofiber döşeme
  • Modüler tavan barları
  • Otomatik klima
  • Kauçuk paspas seti
  • 18 inç alaşım jant

Journey

Üst donanım
  • Expression donanımlarına ek olarak:
  • 10 inç dijital gösterge
  • Anahtarsız giriş
  • Elektrikli bagaj erişim düzenlemeleri
  • Ön kol dayama ve kablosuz şarj
  • 18 inç alaşım jant
  • Karartılmış arka camlar

Dacia Duster 3 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları

Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.

Erken üretim yazılım güncelleme kampanyaları

Yeni platform ve yeni elektronik mimari nedeniyle ilk üretim araçlarda multimedya, dijital gösterge ve sürüş destek sistemleri için yazılım güncelleme kampanyaları yayınlanabilmektedir. Alım öncesi şasi numarasıyla yetkili serviste açık kampanya sorgusu yaptırmak en sağlıklısıdır.

Sürüş destek uyarılarının hassasiyeti

Şerit takip ve hız uyarı sistemleri Avrupa regülasyonu gereği her çalıştırmada aktif başlar ve bazı kullanıcılarca fazla müdahaleci bulunur. Arıza değildir; My Safety kısayol tuşuyla tek dokunuşla kişisel profile geçilebilir. Test sürüşünde sistemin davranışına alışıp alışamayacağınızı deneyin.

Hybrid 140'ta yüksek devir sesi

Tam hibrit sistem sert hızlanmalarda atmosferik motoru yüksek devirde tutar ve kabine belirgin motor sesi gelir. Performans kaybı ya da arıza göstergesi değildir; sistemin karakteridir. Sakin kullanımda araç çoğunlukla elektrik modunda sessiz ilerler.

Starkle plastiklerde çizilme hassasiyeti

Gövdedeki boyasız geri dönüştürülmüş plastik kaplamalar dayanıklı olsa da derin çizildiğinde boyayla gizlenemez, parça değişimi gerekir. Dar otopark kullanıcıları tampon köşelerini ve çamurluk kaplamalarını alım öncesi yakından incelemelidir.

İnce ses yalıtımı beklentisi

Önceki kasaya göre büyük iyileşme olsa da otoyol hızlarında rüzgar ve yol sesi C-SUV ortalamasının hafif üzerindedir. Maliyet odaklı üretimin bilinçli tercihidir; sessizlik önceliğiniz yüksekse uzun bir otoyol test sürüşü yapmadan karar vermeyin.

Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

İkinci El Dacia Duster 3 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Duster 3 çok genç bir kasa olduğundan ikinci el alımda odak noktanız hasar geçmişi, garanti devamlılığı ve yetkili servis kayıtları olmalı. Hybrid 140 düşünüyorsanız batarya sağlık raporunu ve hibrit sisteme özel yazılım güncellemelerinin yapıldığını teyit edin; hibritin çok modlu otomatik şanzımanı debriyajsız yapısıyla dayanıklıdır ama test sürüşünde geçişlerin pürüzsüzlüğünü yine de dinleyin. Mild hybrid 1.2 TCe'de 48V sisteminin start-stop davranışı düzgün olmalı; kalkışta tereddüt hissederseniz servise danışmadan almayın. ECO-G'de LPG bakım kaydı isteyin. Erken üretim araçlarda multimedya ve sürüş destek yazılımlarında güncelleme kampanyaları olabilir; şasi numarasıyla yetkili serviste açık kampanya sorgusu yaptırın. Fiyatlar sıfıra yakın olduğundan boyalı-değişenli örneklere prim vermeyin.

Dacia Duster 3 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Güncel platform, hibrit seçenekler ve hâlâ rakiplerin altındaki fiyatıyla Duster 3 sınıfının en güçlü fiyat/fayda paketlerinden biri. Yeni olduğu için ikinci elde garanti süresi devam eden, hasarsız örnekler neredeyse sıfır alternatifi gibi değerlendirilebilir.
Hayır, üçüncü nesille birlikte dizel gamdan tamamen çıkarıldı. Dizel ekonomisi arayanlara tam hibrit Hybrid 140 veya LPG'li ECO-G 100 öneriliyor; ikisi de kilometre maliyetinde eski dCi'ye yaklaşır, hibrit şehir içinde onu geçebilir.
Sistem 1.6 benzinli motor, iki elektrik motoru ve debriyajsız çok modlu şanzımandan oluşur; şehir içinde zamanın büyük kısmında elektrikli gider. Aynı sistem yıllardır Clio ve Captur'da kullanıldığından olgunlaşmıştır; bilinen yapısal bir sorunu yoktur.
Dört çeker sistem yalnızca 1.2 TCe 130 mild hybrid motor ve manuel şanzımanla sunulur. Beş modlu çekiş kontrolü ve arazi eğim bilgisi ekranıyla önceki nesillerin pratik arazi kabiliyeti korunmuştur.
Hybrid 140 şehir içinde 4,5-5,5 lt bandında gezer; otoyolda 6 litreye yaklaşır. Mild hybrid 1.2 TCe karma kullanımda 6-7 lt tüketir. ECO-G LPG modunda 8,5-9,5 lt yakar ama LPG fiyatıyla kilometre maliyeti en düşük olandır.
Aracınız yeni ve talep görüyor olsa bile ilan-pazarlık süreci yorucudur. Araç Pazarı'nın formunu doldurup bilgilerinizi iletin; ekibimiz aynı gün net teklifle arasın. Anlaşırsak noter devriyle eş zamanlı ödemenizi peşin yapıyoruz.

Diğer Duster Nesilleri

Benzer Araçlar

Aracını Hemen Sat — Aynı Gün Teklif

Deneyiminizi iyileştirmek için zorunlu çerezler kullanıyoruz. Detaylar için Çerez Politikası'nı inceleyebilirsiniz.