Model rehberi
Fiat 500X
B-SUV segment
SUV
1 nesil
500X Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Fiat 500X, markanın retro tasarım dilini B-SUV gövdesine taşıyan, Melfi'de üretilip Türkiye'de 2015-2023 arasında satılan tek nesilli modeldir; Jeep Renegade ile platform kardeşidir. Türkiye'de en çok 1.4 MultiAir turbo benzinli ve 1.6 Multijet dizel, çoğunlukla DCT şanzımanla tercih edildi. Kronik başlıklar DCT debriyaj yorulması, MultiAir yağ tüketimi ve dizelde DPF dolmasıdır. Gövde parçası tedariki uzayabildiğinden hasarsız örnek seçin.
Fiat 500X, markanın retro tasarım dilini B-SUV gövdesine taşıyan modeldir; İtalya Melfi'de üretildi ve Türkiye'de 2015-2023 arasında satıldı. Jeep Renegade ile platform kardeşi olması, mekanik altyapısının Türkiye'de tanıdık olmasını sağlar. Ülkemizde en çok 1.4 MultiAir turbo benzinli ve 1.6 Multijet dizel motorlarla, ağırlıklı olarak çift kavramalı DCT şanzımanla tercih edildi. Şık kabini, dolu güvenlik donanımı ve karakterli duruşuyla kadın sürücüler ve şehirli aileler arasında sevildi. Türkiye satışı sonlandığı için ikinci el arzı sınırlıdır; temiz örnekler değerini korur ancak bazı gövde parçalarında tedarik süresi uzayabilir, hasarlı araç seçiminde bu unutulmamalıdır.
Fiat 500X aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
500X Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
Alım rehberi
İkinci El Fiat 500X Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
İkinci el 500X'te en kritik kontrol DCT çift kavramalı şanzımandır: kalkışta titreme, sürünme modunda tereddüt ve vites geçiş sarsıntısı debriyaj setinin yorulduğunu gösterir; şanzıman bakım faturası olmayan araçta bu masrafı bütçenize ekleyin. 1.4 MultiAir motorda yağ kalitesi ve MultiAir ünitesi geçmişi sorgulanmalı, 1.6 Multijet'te DPF doluluğu ve enjektör değerleri ölçülmelidir. Model Türkiye'de satıştan kalktığı için tampon, far gibi gövde parçalarında bekleme yaşanabilir; ağır hasar kayıtlı örneklerden bu nedenle özellikle uzak durun. Cross ve Cross Plus donanımları ikinci elde en çok aranan versiyonlardır; donanım farkı satarken geri döner.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Fiat 500X Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bakım geçmişi belgeli bir 500X, ikinci elde mantıklı bir B-SUV tercihidir. Sağlam gövde yapısı, dolu güvenlik donanımı ve karakterli tasarımı artılarıdır; Jeep Renegade ile ortak platform mekanik altyapıyı tanıdık kılar. Kararın anahtarı DCT şanzımanın ve motorun bakım kayıtlarıdır. Bazı gövde parçalarında tedarik süresi uzayabildiği için düşük tramerli, hasar geçmişi temiz örnekleri önceleyin.
Dengeli seçim 1.4 MultiAir 140 DCT'dir; Türkiye'deki en yaygın 500X kombinasyonudur, performansı yeterli ve tüketimi makuldür. Çok yol yapanlara 320 Nm torklu 1.6 Multijet 120 dizel daha uygundur. Bütçesi olan, makyaj sonrası gelen 1.3 FireFly 150'ye yönelebilir. 110 beygirlik 1.6 E-Torq ise sade bir giriş motorudur ancak 1,3 tonu aşan gövdede performansı sınırda kalır.
500X'in bir numaralı kronik sorunu, yoğun trafikte debriyaj setini erken yoran kuru çift kavramalı DCT şanzımandır; belirtisi kalkış titremesi ve rampada tereddüttür. 1.4 MultiAir'de yağ eksiltme ve MultiAir ünitesinin yağ kalitesine duyarlılığı, şehir içinde kullanılan 1.6 Multijet'te DPF dolması bilinir. Yaşlanan örneklerde zayıflayan AGM akü start-stop ve elektronik el freni uyarılarına yol açabilir.
Ekonomide 1.6 Multijet dizel açık ara öndedir; gerçek kullanımda 5-6 lt bandında gider. 1.4 MultiAir şehirde 8-9 lt, otoyolda 6-6,5 lt civarında tüketir. Atmosferik 1.6 E-Torq şehir trafiğinde 9 lt'yi görebilir. Teknik verilerde 1.6 Multijet için 4,7 lt, 1.4 MultiAir için 6,0 lt, 1.3 FireFly 150 için 6,1 lt değeri yer alır.
500X Türkiye'de tek nesil olarak satıldı; asıl ayrım 2018 sonundaki makyajdır. Makyajla far tasarımı, multimedya ve motor gamı güncellendi, 1.0 ve 1.3 FireFly turbo benzinli motorlar gama katıldı. Makyaj sonrası 1.3 FireFly 150 DCT gamın en performanslı seçeneğidir; görece yeni olduğundan örnekleri az, fiyatları yüksektir, garanti geçmişi olan araçları önceleyin.
Satarken donanım bilgisini ve bakım belgelerini öne çıkarın: Popstar, Cross ve Cross Plus ayrımı alıcının ilk sorduğu detaydır ve Cross Plus geri dönüşü en yüksek versiyondur. DCT şanzıman bakım faturası ile akü test raporu alıcının en büyük endişesini giderir. Satıştan kalkan modelde arz sınırlı olduğundan bakımlı örnekler fiyatını korur. Hızlı satış için Araç Pazarı formundan aynı gün nakit teklif alabilirsiniz.