Kısa Cevap
Fiat 500X (334 kasa), 2015-2023 arasında Türkiye'de satılan ve Jeep Renegade ile aynı platformu paylaşan B-SUV'dur. Gamın belkemiği 1.4 MultiAir 140 turbo benzinli DCT ile 1.6 Multijet 120 dizeldir; makyaj sonrası 150 beygirlik 1.3 FireFly geldi. En bilinen kronik, yoğun trafikte debriyaj setini erken yoran kuru çift kavramalı DCT şanzımandır. Alırken soğuk motorla kalkış titremesini test edin ve 60 bin km'lik şanzıman yağı bakımını sorgulayın.
Fiat 500X Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2015 - 2023 |
|---|---|
| Kasa kodu | 334 |
| Segment / kasa | B-SUV segment · SUV |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.6 E-Torq 110, 1.4 MultiAir 140 (DCT), 1.6 Multijet 120, 1.3 FireFly 150 (DCT, makyaj sonrası) |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 6 ileri DCT çift kavrama, 6 ileri manuel veya DCT |
| Güç aralığı | 110–150 HP |
| Ortalama tüketim | 4,7–6,4 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Popstar, Cross, Cross Plus |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: DCT şanzımanda debriyaj yorulması; 1.4 MultiAir yağ tüketimi ve ünite hassasiyeti; Start-stop ve akü kaynaklı elektronik uyarılar… |
Fiat 500X aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.6 Multijet 120
4,7 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.3 FireFly 150 (DCT, makyaj sonrası)
150 HP · 0-100 km/s 9,1 sn
En dolu donanım
Cross Plus
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Fiat 500X Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 E-Torq 110 | Benzin | 5 ileri manuel | 110 HP | 152 Nm | 6,4 lt/100km | 11,5 sn |
| 1.4 MultiAir 140 (DCT) | Benzin | 6 ileri DCT çift kavrama | 140 HP | 230 Nm | 6,0 lt/100km | 9,8 sn |
| 1.6 Multijet 120 | Dizel | 6 ileri manuel veya DCT | 120 HP | 320 Nm | 4,7 lt/100km | 10,5 sn |
| 1.3 FireFly 150 (DCT, makyaj sonrası) | Benzin | 6 ileri DCT çift kavrama | 150 HP | 270 Nm | 6,1 lt/100km | 9,1 sn |
1.6 E-Torq 110
Giriş seviyesi atmosferik motor; sade ve tanıdıktır. 500X'in 1,3 tonu aşan gövdesinde performansı sınırda kalır, sakin sürücüye hitap eder.
1.4 MultiAir 140 (DCT)
Türkiye'deki en yaygın 500X kombinasyonu. Motor keyifli ve yeterlidir; kader ortağı DCT'nin debriyaj bakım geçmişi aracın gerçek değerini belirler.
1.6 Multijet 120
Yol yapan kullanıcının tercihi; dolu torkuyla otoyolda rahattır. DPF ve çift kütle volan sağlığı ile DCT'li versiyonlarda şanzıman geçmişi kritik kontrollerdir.
1.3 FireFly 150 (DCT, makyaj sonrası)
2019 sonrası gelen güncel turbo motor; gamın en performanslısıdır. Görece yeni olduğundan örnekleri az, fiyatları yüksektir; garanti geçmişi olan araçları önceleyin.
Versiyonlar
Fiat 500X Donanım Paketleri
Popstar
- Manuel/otomatik klima (yıla göre)
- 6 hava yastığı
- Uconnect dokunmatik ekran
- 16 inç alaşım jant
- Ön sis farları
- Hız sabitleyici
- Arka park sensörü
Cross
- Popstar donanımlarına ek olarak:
- Cross'a özel ön-arka tampon ve koruma kaplamaları
- 17 inç alaşım jant
- Tavan rayları
- Sürüş modu seçici (Drive Mood)
- Otomatik klima
- Deri direksiyon
Cross Plus
Üst donanım- Cross donanımlarına ek olarak:
- Bi-xenon farlar
- Geri görüş kamerası
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- 18 inç alaşım jant
- Kısmi deri döşeme
- 7 inç Uconnect (CarPlay/Android Auto, yıla göre)
Alım öncesi kontrol
Fiat 500X Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
DCT şanzımanda debriyaj yorulması
500X'in bir numaralı şikayet başlığıdır: kuru çift kavramalı DCT, yoğun trafik kullanımında debriyaj setini erken yorar; belirtisi kalkış titremesi, rampada tereddüt ve sarsıntılı geçişlerdir. Yazılım güncellemesi hafif vakaları rahatlatır, ileri aşınmada set değişimi gerekir. Bakım kayıtlı araç seçmek bu riski büyük ölçüde azaltır.
1.4 MultiAir yağ tüketimi ve ünite hassasiyeti
MultiAir motorlarda yağ eksiltme ve supap kontrol ünitesinin yağ kalitesine duyarlılığı bilinir. Uzatılmış yağ aralığı ünite arızasına ve güç kaybına yol açabilir. Alım öncesi yağ seviyesi, servis faturaları ve diagnostik kontrolü ihmal etmeyin.
Start-stop ve akü kaynaklı elektronik uyarılar
Yaşlanan 500X'lerde zayıflayan AGM akü; start-stop devre dışı uyarısı, gösterge panelinde rastgele arıza lambaları ve elektronik el freni hatalarına neden olabilir. Çoğu şikayetin kökü aküdür ancak alıcı bunu bilmezse araç sorunlu sanılır; akü test raporu isteyin.
DPF dolması (1.6 Multijet)
Şehir içi kısa mesafede kullanılan dizel 500X'lerde partikül filtresi rejenerasyonu tamamlanamaz ve filtre dolar; güç kaybı ve arıza lambası görülür. Alım öncesi DPF doluluk oranını ölçtürün, sürekli şehir içi kullanılmış dizel yerine benzinli değerlendirin.
Gövde parçalarında tedarik süresi
Model Türkiye'de satıştan kalktığı için far, tampon ve bazı trim parçalarında yedek parça bekleme süresi uzayabilmektedir. Mekanik parçalarda sorun yoktur ancak bu durum hasarlı araç onarımını yavaşlatır; alımda hasar geçmişi temiz örneklere yönelmek ekstra önemlidir.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Fiat 500X Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Fiat 500X Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.