Araç Pazarı aracpazari.com.tr

Honda Civic 11 (FE) (2021 - devam ediyor)

2021 - devam ediyor Kasa kodu: FE Sedan
Bu Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme
Honda Civic 11 (FE) (2021 - devam ediyor) görünüm
Fotoğraf: Dinkun Chen — CC BY-SA 4.0 (kaynak)
On birinci nesil Civic, yani FE kasa, 2021'den bu yana Türkiye'de satılan ve bir dönemin sonunu simgeleyen araçtır: Gebze fabrikasının kapanmasıyla Civic ilk kez ithal olarak pazarımıza gelmeye başlamıştır. FC5'in agresif çizgilerinin aksine FE, sade ve olgun bir tasarımla üst sınıfı hedefler; iç mekândaki petek desenli havalandırma bandı ve dijital gösterge paneli algılanan kaliteyi belirgin biçimde yükseltir. Türkiye'de tek motor stratejisi izlenir: 182 beygirlik 1.5 VTEC Turbo, CVT şanzımanla eşleşir. Honda Sensing güvenlik paketi tüm versiyonlarda standarttır. İthal statüsü ve döviz etkisiyle fiyatı FC5'in üzerinde konumlanan FE, buna rağmen düşük arıza profili ve güçlü marka sadakati sayesinde ikinci elde değerini iyi koruyan bir nesil olarak öne çıkar.

Honda Civic 11 (FE) aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

En ekonomik motor

2.0 e:HEV Hibrit 184 (Avrupa versiyonu)

4,7 lt/100 km ortalama tüketim

En güçlü motor

2.0 e:HEV Hibrit 184 (Avrupa versiyonu)

184 HP · 0-100 km/s 7,9 sn

En dolu donanım

Executive+

7 öne çıkan özellik

Honda Civic 11 (FE) Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler

Motor Yakıt Şanzıman Güç Tork Ort. Tüketim 0-100 km/s
1.5 VTEC Turbo 182 (CVT) Benzin CVT otomatik 182 HP 240 Nm 6,5 lt/100km 8,1 sn
1.5 VTEC Turbo 182 (Manuel - kişisel ithalat) Benzin 6 ileri manuel 182 HP 240 Nm 6,9 lt/100km 8,5 sn
2.0 e:HEV Hibrit 184 (Avrupa versiyonu) Hibrit (Benzin + Elektrik) e-CVT 184 HP 315 Nm 4,7 lt/100km 7,9 sn

1.5 VTEC Turbo 182 (CVT)

Türkiye'de FE'nin tek motor seçeneği. FC5'teki L15 ünitesinin güncellenmiş versiyonudur; enjeksiyon ve yazılım revizyonlarıyla yağ seyrelmesi hassasiyeti azaltılmıştır. Performansı sınıf ortalamasının üzerindedir.

1.5 VTEC Turbo 182 (Manuel - kişisel ithalat)

Türkiye resmi satış listesinde yer almaz; az sayıda kişisel ithalat örneği bulunur. Manuel şanzıman sürüş keyfini artırır ancak ikinci elde alıcı kitlesi CVT'ye göre dardır.

2.0 e:HEV Hibrit 184 (Avrupa versiyonu)

Avrupa'da FE'nin ana motoru olan tam hibrit sistem Türkiye'ye resmi olarak getirilmedi; ithal örneklerle sınırlıdır. Tüketimi çok düşüktür ancak yerel servis deneyimi kısıtlı olduğundan alım öncesi yetkili servis onayı önerilir.

Honda Civic 11 (FE) Donanım Paketleri

Elegance

  • Honda Sensing güvenlik paketi (adaptif hız sabitleyici, şerit takip, çarpışma önleme)
  • 9 inç dokunmatik multimedya (kablosuz CarPlay/Android Auto)
  • Dijital gösterge paneli
  • Çift bölgeli otomatik klima
  • Anahtarsız giriş ve çalıştırma
  • Geri görüş kamerası
  • 16 inç alaşım jant

Executive

  • Elegance donanımlarına ek olarak:
  • Ön koltuk ısıtma
  • Elektrikli sürücü koltuğu
  • Full LED farlar
  • Kablosuz telefon şarjı
  • 17 inç alaşım jant
  • Akıllı bagaj açma

Executive+

Üst donanım
  • Executive donanımlarına ek olarak:
  • Deri döşeme
  • Sunroof
  • BOSE premium ses sistemi
  • Arka koltuk ısıtma
  • Kör nokta uyarı sistemi
  • Elektrokromik iç dikiz aynası

Honda Civic 11 (FE) Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları

Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.

CVT şanzımanın alışma gerektiren karakteri

FE'nin CVT'si mekanik olarak sağlamdır ancak klasik otomatikten geçen kullanıcılar sabit devirde motor uğultusunu ve kalkıştaki elastik hissi ilk başta arıza sanabilir. Bu davranış normaldir; asıl kontrol edilmesi gereken, 40-60 bin km aralığındaki şanzıman yağı bakımının atlanmamış olmasıdır.

Multimedya ve kablosuz CarPlay bağlantı kopmaları

9 inç ünitede kablosuz CarPlay/Android Auto bağlantısının ara ara kopması ve ekranın geç tepki vermesi ilk üretim yıllarında raporlanmıştır. Honda yazılım güncellemeleriyle sorunu büyük ölçüde gidermiştir; alım öncesi ünitenin güncel yazılımda olduğunu servise teyit ettirin.

Fren balata ömrü ve elektrikli park freni hassasiyeti

Civic geleneğini sürdüren bir konu olarak ön balata ömrü ortalamanın altındadır; şehir içi yoğun kullanımda 25-35 bin km'de değişim gerekebilir. Arka balata değişimi elektrikli park freni nedeniyle servis modu gerektirir; bu işlemi bilmeyen ustalara yaptırılan değişimler kaliper arızasına yol açabilir.

12V akü zayıflaması (az kullanılan araçlarda)

Yoğun elektronik donanım nedeniyle uzun süre hareketsiz kalan FE'lerde 12V akü hızla zayıflar ve uyarı mesajları ekrana düşer. Haftalarca park hâlinde kalacak araçlar için akü şarj cihazı önerilir. Alım öncesi akü test raporu istemek basit ama faydalı bir kontroldür.

İnce lastik ve jant hasarı hassasiyeti

17 inç jantlı versiyonlarda düşük profilli lastikler Türkiye yollarındaki çukurlarda jant yamulmasına ve balon yapmaya açıktır. Test sürüşünde direksiyon titreşimini kontrol edin; ekspertizde jantların salgı ölçümünü isteyin.

Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

İkinci El Honda Civic 11 (FE) Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

FE kasa görece yeni olduğundan ikinci el örneklerin çoğu hâlâ garanti kapsamındadır; ilk kontrolünüz garanti devamlılığını bozan işlem olup olmadığıdır (yetkili dışı ağır bakım, sonradan takılan aksesuarların yaptığı arızalar). 1.5 VTEC Turbo bu neslde güncellenmiş yazılımla gelir ve yağ seyrelmesi şikâyeti FC5'e göre nadirdir; yine de yağ değişimlerinin 10 bin km'yi aşmadığını servis geçmişinden doğrulayın. CVT şanzıman yağı bakım aralığına uyulup uyulmadığını sorun. FE'nin fiyat aralığı yüksek olduğundan hasar kaydı fiyatı sert etkiler; tramersiz ve boyasız örnekle lokal boyalı örnek arasındaki makas geniştir, ekspertiz raporunu pazarlığın merkezine koyun. Donanımda Elegance ile Executive+ arasındaki fark özellikle koltuk ve far donanımında belirgindir; uzun vadeli kullanacaksanız üst paket satarken karşılığını verir.

Honda Civic 11 (FE) Hakkında Sık Sorulan Sorular

Yeni nesil bir C segment sedan arıyorsanız FE, sınıfının en olgun ürünlerinden biridir: motoru güçlü, güvenlik donanımı tam, iç mekân kalitesi üst segmenti zorlar. İthal olması nedeniyle fiyatı yüksektir ancak Honda'nın düşük arıza profili ve güçlü ikinci el değeri bu farkı uzun vadede telafi eder.
FE daha büyük gövde, tamamen yenilenen iç mekân, dijital gösterge ve güncellenmiş 1.5 Turbo motor sunar; FC5'e göre daha sessiz ve konforludur. FC5 ise yerli üretim olması sayesinde daha uygun fiyatlı ve ikinci elde daha likittir. Bütçe belirleyicidir: fark önemli değilse FE, değer/likidite öncelikliyse FC5.
Güncellenmiş enjeksiyon stratejisi ve yazılım sayesinde FE'de yağ seyrelmesi şikâyeti FC5 dönemine göre belirgin şekilde azalmıştır. Yine de turbo motor disiplini geçerlidir: yağ değişimini 10 bin km'yi geçirmeden yaptırın ve aracı soğukken yüksek devire çıkarmayın.
1.5 VTEC Turbo CVT gerçek kullanımda şehir içinde 8-9 lt/100 km, uzun yolda 5,5-6,5 lt aralığında seyreder. Sakin sağ ayakla otoyolda 5 litrenin altını gören kullanıcılar vardır; sportif kullanımda şehir içi tüketim 10 litreyi aşabilir.
Honda Türkiye, FE Sedan'ı yalnızca 1.5 VTEC Turbo benzinli motorla satmaktadır; Avrupa'daki 2.0 e:HEV tam hibrit versiyon resmi olarak getirilmemiştir. Piyasadaki hibrit FE'ler kişisel ithalat örnekleridir ve alım öncesi servis/parça desteği mutlaka araştırılmalıdır.
Evet; Civic marka sadakati ve sınırlı sıfır araç arzı sayesinde FE, ilk yıl değer kaybı en düşük C segment modeller arasındadır. Hasarsız, düşük kilometreli Executive ve üzeri paketler ilan sürelerinin en kısa olduğu örneklerdir.
Aracınız değerliyken süreci uzatmayın: Araç Pazarı'nın satış formuna FE'nizin bilgilerini ve fiyat beklentinizi girin, ekibimiz aynı gün sizi arayıp net teklifimizi sunsun. Anlaştığımızda noter işlemleri ve banka ödemesi aynı gün içinde tamamlanır; ilan, pazarlık ve kapora riskiyle uğraşmazsınız.

Diğer Civic Nesilleri

Benzer Araçlar

Aracını Hemen Sat — Aynı Gün Teklif

Deneyiminizi iyileştirmek için zorunlu çerezler kullanıyoruz. Detaylar için Çerez Politikası'nı inceleyebilirsiniz.