Kısa Cevap
Hyundai Accent Blue (RB kasa), 2011-2018 yılları arasında Türkiye'de satılan B segmenti ekonomik bir sedandır. 1.4 CVVT benzinli (100 hp) ve 1.6 CRDi dizel (136 hp) motorlar, 6 ileri manuel ya da 4 ileri tam otomatik şanzımanla sunuldu. Bilinen sorunları motor takozu yorulması, dizelde enjektör ve EGR kirliliği, LPG'li benzinlilerde ihmal edilen subap ayarıdır. Alırken taksi ve filo geçmişini, kilometre tutarlılığını mutlaka doğrulayın.
Hyundai Accent Blue Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2011 - 2018 |
|---|---|
| Kasa kodu | RB |
| Segment / kasa | B segment · Sedan |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.4 CVVT 100, 1.4 CVVT 100 (Otomatik), 1.6 CRDi 136, 1.6 CRDi 136 (Otomatik) |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 6 ileri manuel, 4 ileri tam otomatik |
| Güç aralığı | 100–136 HP |
| Ortalama tüketim | 4,5–6,8 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Mode, Mode Plus, Biz, Prime |
| Bilinen kronik sorunlar | 6 başlık: Motor ve şanzıman takozu yorulması; 1.6 CRDi'de enjektör ve EGR kirliliği; LPG'li araçlarda subap ayarı ihmali… |
Hyundai Accent Blue aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.6 CRDi 136
4,5 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.6 CRDi 136
136 HP · 0-100 km/s 10,3 sn
En dolu donanım
Prime
6 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Hyundai Accent Blue Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 CVVT 100 | Benzin | 6 ileri manuel | 100 HP | 137 Nm | 6,0 lt/100km | 11,7 sn |
| 1.4 CVVT 100 (Otomatik) | Benzin | 4 ileri tam otomatik | 100 HP | 137 Nm | 6,8 lt/100km | 13,4 sn |
| 1.6 CRDi 136 | Dizel | 6 ileri manuel | 136 HP | 260 Nm | 4,5 lt/100km | 10,3 sn |
| 1.6 CRDi 136 (Otomatik) | Dizel | 4 ileri tam otomatik | 136 HP | 260 Nm | 5,2 lt/100km | 11,5 sn |
1.4 CVVT 100
Zincirli, atmosferik Gamma motor. İddiasız ama son derece dayanıklıdır; LPG dönüşümüne uygunluğuyla Türkiye'de en çok tercih edilen versiyondur. Düzenli yağ bakımıyla 400 bin km üzeri örnekleri mevcuttur.
1.4 CVVT 100 (Otomatik)
Klasik tork konvertörlü otomatik. Performansı mütevazı, dayanıklılığı yüksektir. Şehir içi konfor arayan ve LPG taktırmayacak kullanıcılar için sorunsuz bir kombinasyondur.
1.6 CRDi 136
Kasanın performans ve ekonomi yıldızı. Segmentine göre güçlü torku ve düşük tüketimiyle uzun yol kullanıcısının favorisidir. Bakımlı örnekleri çok yüksek kilometrelere dayanır.
1.6 CRDi 136 (Otomatik)
Türkiye'de 'ekonomik otomatik dizel sedan' denince akla gelen ilk kombinasyon. Şanzıman dayanıklıdır ancak 60-80 bin km'de bir yağ bakımı ister; bakım geçmişi belgesiz örneklerde pazarlık yapın.
Versiyonlar
Hyundai Accent Blue Donanım Paketleri
Mode
- Manuel klima
- Elektrikli ön camlar
- ABS + ESP
- 4 hava yastığı
- Radyo/CD + USB
- Hidrolik direksiyon (elektrik destekli)
Mode Plus
- Mode donanımlarına ek olarak:
- Ön sis farları
- Elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar
- Bluetooth ve direksiyondan kumanda
- Elektrikli arka camlar
- 15 inç çelik jant (kapaklı)
Biz
- Mode Plus donanımlarına ek olarak:
- 15-16 inç alaşım jant
- Deri direksiyon ve vites topuzu
- Arka park sensörü
- Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu
- Kararan iç dikiz aynası
Prime
Üst donanım- Biz donanımlarına ek olarak:
- Otomatik klima
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Isıtmalı ön koltuklar
- Dokunmatik multimedya ekranı (dönem sonu örneklerde)
- Geri görüş kamerası
Alım öncesi kontrol
Hyundai Accent Blue Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Motor ve şanzıman takozu yorulması
Yaşı ve kilometresi ilerleyen Accent Blue'larda kalkışta ve vites geçişlerinde hissedilen tok vuruntunun en sık sebebi yorulan motor takozlarıdır. Parça ve işçilik maliyeti makuldür; test sürüşünde D konumunda frenin üzerinde gaza hafif dokunarak vuruntu kontrolü yapın.
1.6 CRDi'de enjektör ve EGR kirliliği
Yüksek kilometreli dizellerde enjektör dönüş değerlerinin bozulması ve EGR valfinin kurum bağlaması görülür; rölanti titremesi ve çekiş dalgalanmasıyla belirti verir. Alım öncesi diagnostik ölçüm en sağlıklı yoldur; enjektör revizyonu maliyetli olabildiğinden pazarlıkta mutlaka değerlendirin.
LPG'li araçlarda subap ayarı ihmali
1.4 benzinli parkın büyük bölümü LPG'lidir. Subap ayarı periyodik yapılmayan örneklerde sıkışan subaplar kompresyon kaybına yol açar. LPG'li araç alırken subap ayar faturalarını isteyin; yoksa kompresyon testi yaptırın.
Ön amortisör ve salıncak sesleri
Yumuşak süspansiyon ayarı bozuk yollarda konforludur ancak amortisörler ve salıncak burçları kilometreyle yorulur. Kasis geçişlerinde gıcırtı, tok ses ve yalpalama artışı belirtidir. Parçalar ucuz ve her sanayide bulunur; ses varsa pazarlık kozudur.
Direksiyon kutusunda hafif boşluk
Yüksek kilometreli örneklerde bozuk yolda direksiyondan gelen tıkırtı ve küçük boşluk hissi bildirilir. Kremayer ayarıyla çoğunlukla çözülür; test sürüşünde düşük hızda direksiyonu sağa sola oynatarak kontrol edin.
Kilometre düşürme riski
Mekanik bir arıza değil ama modelin en büyük satın alma riski budur: taksi ve filo çıkışlı araçlarda kilometre düşürme vakaları görülmüştür. TÜVTÜRK muayene kayıtları, servis geçmişi ve ekspertiz raporuyla çapraz kontrol yapmadan alım kararı vermeyin.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Hyundai Accent Blue Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Hyundai Accent Blue Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.