Renault Clio 4 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.5 dCi 75
3,8 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
0.9 TCe 90
90 HP · 0-100 km/s 12,2 sn
En dolu donanım
Icon
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Renault Clio 4 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 16V 75 | Benzin | 5 ileri manuel | 75 HP | 107 Nm | 5,5 lt/100km | 14,5 sn |
| 0.9 TCe 90 | Benzin | 5 ileri manuel | 90 HP | 140 Nm | 5,2 lt/100km | 12,2 sn |
| 1.5 dCi 75 | Dizel | 5 ileri manuel | 75 HP | 200 Nm | 3,8 lt/100km | 14,3 sn |
| 1.5 dCi 90 (EDC) | Dizel | 6 ileri EDC çift kavrama | 90 HP | 220 Nm | 4,0 lt/100km | 12,1 sn |
1.2 16V 75
Zincirli, atmosferik ve sade yapısıyla Clio 4'ün en dertsiz motorudur. Performansı düşüktür ancak masrafsız araç arayanlar için en güvenli tercihtir.
0.9 TCe 90
3 silindirli turbo motor. Şehir içinde çevik ve ekonomiktir; bobin ve buji hassasiyeti görülebilir, bakımı aksatılmamış örnekleri tercih edin.
1.5 dCi 75
Türkiye'nin en yaygın dizel motorlarından K9K'nın düşük güçlü versiyonu. Uzun yolda çok ekonomiktir; düzenli bakımla 400-500 bin km çıkaran örnekleri boldur.
1.5 dCi 90 (EDC)
Otomatik isteyenlerin tercihi. EDC şanzıman 60 bin km'de bir yağ bakımı ister; bakımı ihmal edilmiş araçlarda debriyaj seti ve mekatronik masrafı çıkabilir.
Versiyonlar
Renault Clio 4 Donanım Paketleri
Joy
- Manuel klima
- Elektrikli ön camlar
- ABS + ESP
- 4 hava yastığı
- Radyo/Bluetooth
- Yol bilgisayarı
Touch
- Joy donanımlarına ek olarak:
- MediaNav dokunmatik ekran
- Geri görüş sensörü
- Ön sis farları
- Deri direksiyon
- 15-16 inç alaşım jant
Icon
Üst donanım- Touch donanımlarına ek olarak:
- Otomatik klima
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Geri görüş kamerası
- Otomatik yanan farlar ve yağmur sensörü
- 17 inç alaşım jant
- LED gündüz farları
Alım öncesi kontrol
Renault Clio 4 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Ön takım sesleri (salıncak burcu, viraj demiri)
Clio 4'te kilometre ilerledikçe en sık karşılaşılan durum, bozuk yollarda ön takımdan gelen tok seslerdir. Kaynağı genellikle salıncak burçları, viraj demiri askı rotları veya rotilledir. Parça fiyatları düşüktür ve işçilikle birlikte makul maliyetle çözülür; ancak ihmal edilirse lastik yeme ve direksiyon boşluğuna yol açar.
EDC şanzımanda sarsıntı ve gecikme
1.5 dCi 90 EDC'li araçlarda kalkışta titreme, vites geçişlerinde sarsıntı şikayeti tipiktir. Çoğu durumda sebep aksatılan şanzıman yağı bakımı veya ömrünü dolduran kuru tip debriyaj setidir. Alım öncesi soğuk motorla test sürüşü yapın; kalkışta belirgin titreme varsa debriyaj seti maliyetini pazarlığa yansıtın.
Dizellerde DPF ve enjektör hassasiyeti
Sürekli şehir içi kısa mesafede kullanılan 1.5 dCi'lerde partikül filtresi (DPF) dolabilir; motor arıza lambası ve güç kaybıyla kendini gösterir. Ayrıca yüksek kilometreli araçlarda enjektör dönüşü değerleri bozulabilir. Alım öncesi diagnostik cihazla DPF doluluk ve enjektör değerlerinin ölçülmesi en sağlıklısıdır.
MediaNav ekran donmaları
Touch ve Icon donanımlardaki MediaNav ünitesinde donma, yeniden başlama ve Bluetooth kopması yazılımsal olarak görülebilir. Yazılım güncellemesiyle büyük oranda çözülür; alım kararını etkileyecek bir masraf kalemi değildir.
Direksiyon kutusunda boşluk sesi
Bazı örneklerde bozuk yolda direksiyon kutusundan gelen tıkırtı sesi rapor edilir. Kremayer gezgininin ayarlanması veya kutu revizyonuyla çözülür. Test sürüşünde kasisli yolda direksiyondan gelen sesleri özellikle dinleyin.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Renault Clio 4 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler