Kısa Cevap
Kia Rio (YB), 2017-2023 yılları arasında satılan dördüncü nesil B segment hatchback'tir ve Hyundai i20 ile aynı platformu paylaşır. Türkiye'deki örneklerin büyük bölümü 1.4 MPI 100 hp motor ve 6 ileri tork konvertörlü otomatikle gelir; 1.25 MPI manuel, 1.0 T-GDI ve az sayıda 1.4 CRDi dizel de bulunur. Manuel versiyonlarda debriyaj seti 80-100 bin km bandında yorulabilir. LPG'li örnek alırken montaj faturası ve subap ayar kayıtlarını isteyin.
Kia Rio Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2017 - 2023 |
|---|---|
| Kasa kodu | YB |
| Segment / kasa | B segment · Hatchback |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.25 MPI 84, 1.4 MPI 100, 1.0 T-GDI 100, 1.4 CRDi 90 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik, 6 ileri manuel |
| Güç aralığı | 84–100 HP |
| Ortalama tüketim | 4,1–6,2 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Cool, Live, Elegance |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: Debriyaj setinin erken yorulması (manuel versiyonlar); MPI motorlarda LPG kaynaklı subap hassasiyeti; Multimedya ünitesinde bağlantı sorunları… |
Kia Rio aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.4 CRDi 90
4,1 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.4 MPI 100
100 HP · 0-100 km/s 12,1 sn
En dolu donanım
Elegance
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Kia Rio Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.25 MPI 84 | Benzin | 5 ileri manuel | 84 HP | 122 Nm | 5,6 lt/100km | 12,9 sn |
| 1.4 MPI 100 | Benzin | 6 ileri otomatik | 100 HP | 133 Nm | 6,2 lt/100km | 12,1 sn |
| 1.0 T-GDI 100 | Benzin | 6 ileri manuel | 100 HP | 172 Nm | 5,0 lt/100km | 10,7 sn |
| 1.4 CRDi 90 | Dizel | 6 ileri manuel | 90 HP | 240 Nm | 4,1 lt/100km | 12,3 sn |
1.25 MPI 84
Kataloğun giriş motoru. Sade, zincirli ve atmosferik yapısıyla masraf riski çok düşüktür; şehir içinde yeterli, dolu yükle uzun yolda sabır ister.
1.4 MPI 100
Türkiye'deki Rio'ların büyük bölümü bu kombinasyondur. Klasik tork konvertörlü otomatik şanzıman kasanın en büyük artısıdır; dur-kalk trafikte konforlu ve dertsizdir.
1.0 T-GDI 100
Az sayıda gelen 3 silindirli turbo versiyon. Düşük devir torku ve tüketimiyle keyiflidir; turbo bakım geçmişi belgeli örnekler tercih edilmelidir.
1.4 CRDi 90
Türkiye'ye çok az sayıda geldi. Ekonomiktir ancak parça ve usta aşinalığı sınırlı olduğundan yalnızca bakım kayıtları eksiksiz örnekler değerlendirilmelidir.
Versiyonlar
Kia Rio Donanım Paketleri
Cool
- Manuel klima
- Elektrikli ön camlar
- 6 hava yastığı
- Bluetooth'lu radyo
- Yokuş kalkış desteği
- Elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar
Live
- Cool donanımlarına ek olarak:
- 7 inç dokunmatik multimedya ekranı
- Android Auto / Apple CarPlay
- Geri görüş kamerası
- Deri direksiyon ve vites topuzu
- 15 inç alaşım jant
- Ön sis farları
Elegance
Üst donanım- Live donanımlarına ek olarak:
- Otomatik klima
- Akıllı anahtar ve düğmeyle çalıştırma
- Ön koltuk ısıtma
- Otomatik yanan farlar
- 16 inç alaşım jant
- LED gündüz farları
Alım öncesi kontrol
Kia Rio Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Debriyaj setinin erken yorulması (manuel versiyonlar)
1.25 MPI manuel versiyonlarda yoğun şehir içi kullanımda debriyaj setinin 80-100 bin km bandında yorulduğu görülür; yüksek devirde kavrama kaçırmasıyla belirti verir. Test sürüşünde 4. viteste ani gaz verip devir fırlaması olup olmadığını kontrol edin; set değişimi makul ama pazarlığa değer bir masraftır.
MPI motorlarda LPG kaynaklı subap hassasiyeti
LPG dönüşümlü Rio'larda subap ayarının periyodik takibi yapılmamışsa yüksek kilometrede subap oturması ve kompresyon düşüşü yaşanabilir. LPG'li örnek alacaksanız montaj faturasını, ayar kayıtlarını isteyin ve kompresyon testi yaptırın; kayıtsız dönüşümlerden uzak durun.
Multimedya ünitesinde bağlantı sorunları
7 inç ekranlı ünitelerde CarPlay/Android Auto bağlantısının ara ara kopması ve nadiren ekran donması bildirilmiştir. Yazılım güncellemesiyle çözülen kozmetik bir konudur; alım kararını etkilemez ama test sürüşünde bağlantıyı denemekte fayda vardır.
İnce fabrika boyası
Rio'nun boya katmanı incedir; kaputta taş izleri erken birikir ve dikkatli yıkanmayan araçlarda çizik halkaları oluşur. Bu durum orijinallik ölçümünde yanıltıcı olabilir: tüm panelleri karşılaştırmalı ölçün ve düşük mikronu hemen 'boyasız' diye yorumlamayın.
Arka amortisör ve takoz sesleri
Yüksek kilometreli örneklerde bozuk yolda arkadan gelen tok sesler amortisör takozları ve viraj demiri lastiklerinden kaynaklanır. Parça ve işçilik maliyeti düşüktür; kasisli yolda test sürüşü yaparak sesin kaynağını ekspertizde teyit ettirin.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Kia Rio Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Kia Rio Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.