Kısa Cevap
Peugeot Partner 2 (B9 kasa), 2008-2018 arasında camlı Partner Tepee ve panelvan Partner Van olarak satıldı; Citroën Berlingo 2'nin ikizidir. Motor gamı ağırlıklı olarak 1.6 HDi (90/92/115 hp) ve 2016 sonrası 1.6 BlueHDi (100/120 hp) dizellerden oluşur, hepsi manueldir. Geniş kabin ve düşük tüketim güçlü yanı, enjektör pulu ve turbo hassasiyeti zayıf yanıdır. İkinci elde hem aile hem esnaf talebi gördüğü için satışı hızlıdır.
Peugeot Partner 2 / Partner Tepee Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2008 - 2018 |
|---|---|
| Kasa kodu | B9 |
| Segment / kasa | Hafif Ticari segment · Panelvan / Kombi |
| Motor seçenekleri | 5 motor: 1.6 HDi 90 (Van), 1.6 HDi 92, 1.6 HDi 115, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 BlueHDi 120 |
| Yakıt türleri | Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 6 ileri manuel |
| Güç aralığı | 90–120 HP |
| Ortalama tüketim | 4,5–5,8 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Access, Active, Allure, Zenith |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: Enjektör bakır pulu kaçağı ve kurum birikmesi; Turbo yağlama hattı ve turbo arızası; Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması… |
Peugeot Partner 2 / Partner Tepee aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.6 BlueHDi 100
4,5 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.6 BlueHDi 120
120 HP
En dolu donanım
Zenith
5 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Peugeot Partner 2 / Partner Tepee Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi 90 (Van) | Dizel | 5 ileri manuel | 90 HP | 215 Nm | 5,8 lt/100km | — |
| 1.6 HDi 92 | Dizel | 5 ileri manuel | 92 HP | 215 Nm | 5,5 lt/100km | — |
| 1.6 HDi 115 | Dizel | 6 ileri manuel | 115 HP | 270 Nm | 5,3 lt/100km | — |
| 1.6 BlueHDi 100 | Dizel | 5 ileri manuel | 100 HP | 254 Nm | 4,5 lt/100km | — |
| 1.6 BlueHDi 120 | Dizel | 6 ileri manuel | 120 HP | 300 Nm | 4,6 lt/100km | — |
1.6 HDi 90 (Van)
Partner Van tarafında yaygın olan sade dizel. Yük taşımaya uygun torku ve basit yapısıyla esnafın tercihidir; yüksek kilometreli örneklerde enjektör ve turbo geçmişi sorgulanmalıdır.
1.6 HDi 92
Tepee'de en çok satılan motor. Şehir içi ve aile kullanımında yeterli performans ve düşük tüketim sunar; yüklü uzun yolda sollamalarda zorlanabilir.
1.6 HDi 115
Altı ileri şanzımanı ve güçlü torkuyla uzun yolda daha rahattır. Çift kütleli volan ve partikül filtresi bulunduğundan bakım masrafı 92 hp versiyona göre biraz daha yüksektir.
1.6 BlueHDi 100
2016 sonrası gelen Euro 6 dizel; tüketimi HDi'lere göre daha düşüktür. AdBlue sistemi bulunduğundan sıvı seviyesi ve sistem uyarıları takip edilmelidir.
1.6 BlueHDi 120
Kuşağın en güçlü motoru; dolu kabinle yolculukta en rahat seçenektir. AdBlue ve çift kütleli volan durumu alım öncesi kontrol edilmelidir.
Versiyonlar
Peugeot Partner 2 / Partner Tepee Donanım Paketleri
Access
- Sürgülü yan kapılar
- ABS
- Sürücü hava yastığı
- Merkezi kilit
- Elektrikli ön camlar
- Radyo/MP3 çalar
Active
- Access donanımlarına ek olarak:
- Manuel klima
- Yolcu hava yastığı
- Ön sis farları
- Bluetooth bağlantısı
- Hız sabitleyici
Allure
- Active donanımlarına ek olarak:
- Alaşım jantlar
- Arka park sensörü
- Tavan rayları
- Otomatik klima
- 7 inç dokunmatik ekran (2015 makyaj sonrası)
Zenith
Üst donanım- Allure donanımlarına ek olarak:
- Zenith cam tavan
- Tavan saklama bölmeleri
- Karartılmış arka camlar
- Gelişmiş iç aydınlatma
Alım öncesi kontrol
Peugeot Partner 2 / Partner Tepee Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Enjektör bakır pulu kaçağı ve kurum birikmesi
1.6 HDi motorlarda enjektör altındaki sızdırmazlık pulunun kaçırması sık raporlanan bir sorundur. Kaçak ilerledikçe enjektör çevresinde kurum birikir, rölantide öksürür gibi bir ses ve motor üstünde yanık kokusu oluşur. Erken fark edilirse pul değişimi ve temizlikle çözülür; ihmal edilirse enjektörün yuvasından sökülmesi zorlaşır ve masraf büyür.
Turbo yağlama hattı ve turbo arızası
DV6 kodlu 1.6 HDi'lerde turbo yağ besleme hattındaki süzgecin kurumla tıkanması turbonun yağsız kalmasına yol açabilir. Uzatılmış yağ değişim aralıkları ve kalitesiz yağ riski artırır. Turbo değişiminde yağ hattı ve karter temizlenmezse yeni turbo da kısa sürede arızalanabilir. Alırken turbo ıslığı, mavi duman ve yağ değişim kayıtlarını kontrol edin.
Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması
115 hp HDi ve BlueHDi 120 versiyonlarında çift kütleli volan bulunur. Yüklü kullanım ve dur-kalk trafiği volanın ömrünü kısaltabilir; kalkışta titreme, rölantide tıkırtı ve kontak kapatırken vuruntu belirtidir. Debriyaj seti ile birlikte değişimi masraflıdır, bu yüzden pazarlıkta dikkate alınmalıdır.
Sürgülü kapı mekanizması ve kilit sorunları
Sık açılıp kapanan sürgülü yan kapılarda makara, ray ve kilit mekanizması zamanla ses yapmaya ya da zor kapanmaya başlayabilir. Özellikle ticari kullanımda yoğun yük gören araçlarda kapının tam kilitlenmemesi şikayeti sık görülür. Parçalar pahalı değildir ancak alım öncesi iki kapıyı da birkaç kez açıp kapatarak kontrol etmek gerekir.
Arka süspansiyon ve ön takım yıpranması
Van versiyonlarında sürekli yükle kullanım arka süspansiyonda çökme ve burç yıpranmasına yol açabilir. Ön tarafta salıncak burçları, rotil ve viraj demiri bağlantıları kilometreyle ses yapmaya başlar. Parçaları kolay bulunur ve maliyetleri makuldür; yine de ekspertizde alt takım raporunu isteyin ve aracın yük geçmişini sorun.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Peugeot Partner 2 / Partner Tepee Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Peugeot Partner 2 / Partner Tepee Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Partner Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.