Kısa Cevap
Renault 9 Broadway / Spring / Fairway (L42), 1985-1996 arasında Oyak-Renault Bursa fabrikasında üretilen önden çekişli sedandır. Gamda karbüratörlü 1.4 benzinliler (68-72 hp), 55 hp'lik 1.6 dizel GTD ve 1993 sonrası 80 hp'lik 1.6 Fairway bulunur. Sade mekaniği ve ucuz parçası güçlü yanı; yaşa bağlı paslanma, karbüratör ayarı ve hararet zayıf yanıdır. İkinci elde değeri kilometreden çok kaporta sağlamlığı ve evrak temizliğiyle belirlenir.
Renault 9 Broadway / Spring / Fairway Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 1985 - 1996 |
|---|---|
| Kasa kodu | L42 |
| Segment / kasa | C segment · Sedan |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.4 68 (GTL / GTC / Spring), 1.4 72 (GTE Broadway / Broadway), 1.6 D 55 (GTD), 1.6 80 (Fairway) |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | Manuel, 5 ileri manuel |
| Güç aralığı | 55–80 HP |
| Donanım paketleri | GTL, GTD, GTE Broadway / Broadway, Spring, Fairway |
| Bilinen kronik sorunlar | 6 başlık: Taban, marşpiyel ve bagaj havuzu çürümesi; Karbüratör ayarı, zor çalışma ve rölanti dalgalanması; Hararet ve soğutma sistemi yorgunluğu… |
Renault 9 Broadway / Spring / Fairway aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En güçlü motor
1.6 80 (Fairway)
80 HP
En dolu donanım
Fairway
5 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Renault 9 Broadway / Spring / Fairway Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 68 (GTL / GTC / Spring) | Benzin | Manuel | 68 HP | — | — | — |
| 1.4 72 (GTE Broadway / Broadway) | Benzin | 5 ileri manuel | 72 HP | — | — | — |
| 1.6 D 55 (GTD) | Dizel | 5 ileri manuel | 55 HP | — | — | — |
| 1.6 80 (Fairway) | Benzin | 5 ileri manuel | 80 HP | — | — | — |
1.4 68 (GTL / GTC / Spring)
Karbüratörlü, itme çubuklu C serisi (Cléon-Fonte) motordur; basit yapısı sayesinde her sanayide onarılabilir. Spring'in bazı yıllarında 60 hp'lik versiyonu da kullanılmıştır.
1.4 72 (GTE Broadway / Broadway)
Broadway'in karbüratörlü 1.4 motoru, dönemin en yaygın ve en kolay satılan versiyonudur. Karbüratör ayarı bozulduğunda rölanti dalgalanması ve tüketim artışı görülür.
1.6 D 55 (GTD)
1986'da eklenen atmosferik dizel; turbo olmadığı için performansı mütevazıdır ama yakıtta tutumludur. Günümüzde enjeksiyon pompası ve enjektör durumu aracın değerini belirler.
1.6 80 (Fairway)
Faz 2 döneminde yalnız Fairway'de sunulan, Arjantin kaynaklı 1.6 benzinli motordur. Örnek sayısı az olduğundan bazı motora özel parçaları bulmak 1.4'e göre zaman alabilir.
Versiyonlar
Renault 9 Broadway / Spring / Fairway Donanım Paketleri
GTL
- 1985'te Türkiye üretimini başlatan ilk versiyon
- Karbüratörlü 1.4 benzinli motor (68 hp)
- Faz 1 köşeli ön görünüm
- Sade iç mekân ve temel donanım
- 1988'de yerini GTC ve GTE Broadway'e bıraktı
GTD
- 1986'da gama katılan dizel versiyon
- 1.6 atmosferik dizel motor (55 hp)
- 5 ileri manuel şanzıman
- Benzinlilere göre daha ağır motor, daha düşük performans
- İlanlarda '1.6 D' veya 'GTD' olarak geçer
GTE Broadway / Broadway
- 1988'de gelen, modele adını veren versiyon
- Karbüratörlü 1.4 benzinli motor (72 hp)
- Elektrikli camlar standart
- Klima ve otomatik şanzıman opsiyonel (araca göre kontrol edilmeli)
- 1993 sonrası Faz 2 ön makyajlı kasa
Spring
- 1991'de GTC'nin yerini alan taban versiyon
- Karbüratörlü 1.4 benzinli motor (60/68 hp)
- Broadway'e göre daha sade donanım
- Uygun fiyatlı giriş seçeneği olarak konumlandı
Fairway
Üst donanım- Nisan 1993 Faz 2 makyajıyla gelen lüks versiyon
- Arjantin kaynaklı 1.6 benzinli motor (80 hp)
- Gamın en donanımlı paketi
- 1996'nın ilk yarısında üretimden kalktı
- İkinci elde örnek sayısı az
Alım öncesi kontrol
Renault 9 Broadway / Spring / Fairway Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Taban, marşpiyel ve bagaj havuzu çürümesi
Yaşı nedeniyle Renault 9'da en belirleyici sorun paslanmadır. Su tahliye kanalları tıkanan araçlarda marşpiyel içi, arka çamurluk ağızları, taban sacı ve bagaj havuzu içten çürür; üstten bakınca sağlam görünen bir araç lifte kaldırıldığında delik ya da yamalı çıkabilir. Kapı altları ve ön cam çevresi de kontrol edilmelidir. Kapsamlı kaynak gerektiren bir gövde, mekanik onarımlardan çok daha pahalıya gelir.
Karbüratör ayarı, zor çalışma ve rölanti dalgalanması
Benzinli 1.4 ve 1.6 versiyonlarda karbüratör ayarının bozulması, jikle mekanizmasının takılması ya da vakum hortumlarının çatlaması sık raporlanır. Belirtileri soğukta zor çalışma, rölantide dalgalanma, gaz verirken tekleme ve belirgin tüketim artışıdır. Temizlik ve ayar çoğu zaman sorunu çözer; ancak aşınmış karbüratör gövdesinde revizyon ya da değişim gerekebilir. Test sürüşünde motoru soğukken çalıştırmak önemlidir.
Hararet ve soğutma sistemi yorgunluğu
Radyatör petekleri, su pompası, termostat ve plastik genleşme kabı bu yaştaki araçlarda yıpranmış olabilir. Özellikle yaz trafiğinde ısı göstergesinin yükselmesi, fanın geç devreye girmesi ya da su eksiltme görülür. Hararet yapmış motorlarda silindir kapak contası yanabilir; antifriz kabında yağlanma veya egzozdan beyaz duman bunun işaretidir. Tüm hortumların ve kelepçelerin yenilenmesi ucuz bir önlemdir.
Ön takım, rotil ve aks körüğü aşınması
Uzun yıllar kullanılmış Renault 9'larda ön takım burçları, rotiller, rot başları ve aks körükleri sık yenilenmesi gereken parçalardır. Yırtık körükten toz ve su giren aks mafsalı, dönüşlerde tıkırtı sesi yapar. Direksiyon boşluğu, bozuk yolda vuruntu ve fren sırasında yana çekme ön takım yorgunluğuna işaret eder. Parçalar ucuz ve kolay bulunur, yine de alım pazarlığında dikkate alınmalıdır.
Elektrik tesisatı ve elektrikli cam arızaları
Otuz yılı aşan kablolama, oksitlenen sigorta kutusu ve gevşek şase bağlantıları farların sönük yanmasına, gösterge ya da sinyal arızalarına yol açabilir. Broadway ve Fairway'deki elektrikli cam motorları ve düğmeleri yavaşlama ya da tamamen durma şikâyetiyle bilinir. Sonradan eklenen teyp, alarm veya LPG tesisatı da kablolamayı karmaşıklaştırmış olabilir. Tüm elektrikli donanım tek tek denenmelidir.
Dizel GTD'de enjeksiyon pompası ve soğuk çalışma
1.6 dizel GTD'nin mekanik yapısı dayanıklıdır ancak yaşlı araçlarda enjeksiyon pompası sızıntısı, enjektör aşınması ve kızdırma bujisi arızası sık raporlanır. Belirtileri soğuk havada uzun marş, çalıştıktan sonra yoğun duman ve güç kaybıdır. Motor bloğunda mazot terlemesi ve pompa çevresinde ıslaklık kontrol edilmelidir. Uzman dizelci kontrolü alım öncesinde önerilir.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Renault 9 Broadway / Spring / Fairway Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Renault 9 Broadway / Spring / Fairway Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer 9 Broadway Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.