Kısa Cevap
Seat Ibiza 4 (6J kasa), 2008-2017 arasında satılan ve VW Polo 6R ile aynı PQ25 platformunu paylaşan B segment hatchback'tir. Türkiye'de en çok 1.2 ve 1.4 atmosferik benzinliler ile 1.6 TDI satıldı; 2015 makyajıyla gelen kayışlı 1.0 EcoTSI neslin en rahat benzinlisidir. 2012 öncesi 1.2/1.4 TSI'larda triger zinciri gerginliği, DQ200 DSG'de debriyaj yorulması bilinir. Alırken soğuk ilk çalıştırmada zincir şıngırtısını dinleyin.
Seat Ibiza 4 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2008 - 2017 |
|---|---|
| Kasa kodu | 6J |
| Segment / kasa | B segment · Hatchback |
| Motor seçenekleri | 5 motor: 1.2 12V 70, 1.4 16V 85, 1.2 TSI 90, 1.0 EcoTSI 95, 1.6 TDI 90 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 7 ileri DSG |
| Güç aralığı | 70–95 HP |
| Ortalama tüketim | 4,2–5,9 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Reference, Style, FR |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: EA111 TSI motorlarda triger zinciri gerginliği; DQ200 DSG şanzımanda debriyaj ve mekatronik; 1.6 TDI'da DPF tıkanması ve EGR kirlenmesi… |
Seat Ibiza 4 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.6 TDI 90
4,2 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.0 EcoTSI 95
95 HP · 0-100 km/s 10,9 sn
En dolu donanım
FR
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Seat Ibiza 4 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 12V 70 | Benzin | 5 ileri manuel | 70 HP | 112 Nm | 5,6 lt/100km | 14,7 sn |
| 1.4 16V 85 | Benzin | 5 ileri manuel | 85 HP | 132 Nm | 5,9 lt/100km | 12,1 sn |
| 1.2 TSI 90 | Benzin | 7 ileri DSG | 90 HP | 160 Nm | 4,9 lt/100km | 11,0 sn |
| 1.0 EcoTSI 95 | Benzin | 5 ileri manuel | 95 HP | 160 Nm | 4,7 lt/100km | 10,9 sn |
| 1.6 TDI 90 | Dizel | 5 ileri manuel | 90 HP | 230 Nm | 4,2 lt/100km | 11,5 sn |
1.2 12V 70
Üç silindirli atmosferik giriş motoru. Performansı zayıftır ama yapısı sadedir; masraf çıkarmayan araç arayan öğrenci ve ilk araç alıcısı için mantıklı tercihtir.
1.4 16V 85
Neslin en yaygın atmosferik motoru. Turbo ve yüksek basınçlı enjeksiyon barındırmadığı için dayanıklıdır; yakıt tüketimi TSI'lardan yüksektir ama bakım maliyeti düşüktür.
1.2 TSI 90
2012 öncesi EA111 bloklarında zincir gerginlik geçmişi mutlaka sorgulanmalı; 2013 sonrası EA211 versiyonu kayışlıdır ve çok daha gönül rahatlığıyla alınır.
1.0 EcoTSI 95
2015 makyajıyla gelen üç silindirli turbo. Kayışlı EA211 ailesindendir; şehir içinde çevik, tüketimi düşüktür ve neslin en tavsiye edilen benzinlisidir.
1.6 TDI 90
Uzun yolda 4 litre bandında gezen ekonomik dizel. Sürekli kısa mesafede kullanılan örneklerde DPF ve EGR masrafı çıkabilir; alım öncesi diagnostik taraması şarttır.
Versiyonlar
Seat Ibiza 4 Donanım Paketleri
Reference
- Manuel klima
- Elektrikli ön camlar
- ABS + ESP
- 4 hava yastığı
- Radyo/CD ve AUX girişi
- Yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu
Style
- Reference donanımlarına ek olarak:
- 15-16 inç alaşım jant
- Ön sis farları
- Deri direksiyon ve vites topuzu
- Bluetooth bağlantısı
- Elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar
- Hız sabitleyici
FR
Üst donanım- Style donanımlarına ek olarak:
- FR gövde kiti ve sportif tamponlar
- Sertleştirilmiş sportif süspansiyon
- 17 inç alaşım jant
- Karartılmış arka camlar
- Sportif ön koltuklar
- Bi-xenon far (opsiyonel)
Alım öncesi kontrol
Seat Ibiza 4 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
EA111 TSI motorlarda triger zinciri gerginliği
2012 öncesi üretilen 1.2 TSI ve 1.4 TSI motorlarda zincir gergisinin zayıflaması sonucu zincir atlaması yaşanabilir; bu da supap-piston temasına kadar giden ağır hasara yol açabilir. Soğuk ilk çalıştırmada 2-3 saniye süren metalik şıngırtı en tipik belirtidir. Revize gergi seti takılmış veya zincir seti yenilenmiş örnekleri tercih edin, faturasını isteyin.
DQ200 DSG şanzımanda debriyaj ve mekatronik
7 ileri kuru kavramalı DSG'de kalkış anında titreme, rampada geri kayma hissi ve düşük hızda vuruntulu vites geçişi debriyaj setinin yorulduğunu gösterir. Daha seyrek olarak mekatronik ünitesi arızası vites uyarı lambasıyla kendini belli eder. Şanzıman yazılım güncellemelerinin ve varsa debriyaj değişiminin kayıtlarını kontrol edin.
1.6 TDI'da DPF tıkanması ve EGR kirlenmesi
Şehir içi kısa mesafe ağırlıklı kullanılan dizellerde partikül filtresi rejenerasyonunu tamamlayamaz ve dolar; güç kaybı ile motor arıza lambası görülür. EGR valfi kurumu da rölanti dalgalanması yapar. Uzun yol kullanım geçmişi olan dizeller bu açıdan çok daha risksizdir.
İç mekân plastik gıcırtıları
Ibiza 4'ün sert iç plastikleri kilometre ve güneş etkisiyle bozuk yollarda ses yapmaya başlar; torpido çevresi, kapı döşemeleri ve tavan bölgesi tipik kaynaklardır. Mekanik bir sorun değildir, keçe bantla büyük ölçüde giderilir; ancak pazarlıkta koz olarak kullanılabilir.
Cam kriko mekanizması arızası
Elektrikli cam mekanizmasında kriko makarasının kırılması bu kasada bilinen bir durumdur; cam aniden yuvasına düşer veya çalışmaz. Parça maliyeti makuldür, yan sanayi alternatifi boldur. Alım öncesi dört camı da sonuna kadar indirip kaldırarak test edin.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Seat Ibiza 4 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Seat Ibiza 4 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Ibiza Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.