Kısa Cevap
Skoda Fabia 4, 2021'de satışa çıkan ve modeli MQB-A0 platformuna taşıyan güncel nesil B segment hatchback'tir; 4,11 metrelik boyu ve 380 litrelik bagajıyla öne çıkar. Motor gamı 1.0 MPI 80, 1.0 TSI 95, DSG'li 1.0 TSI 110 ve Monte Carlo paketiyle sunulan 1.5 TSI 150'den oluşur. İlk üretimlerde multimedya donması ve DSG'de düşük hız kararsızlığı bildirildi. İkinci el fiyatı sıfıra çok yaklaşmışsa kalan garanti süresini hesaba katarak karar verin.
Skoda Fabia 4 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2021 - devam ediyor |
|---|---|
| Kasa kodu | PJ |
| Segment / kasa | B segment · Hatchback |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.0 MPI 80, 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 110, 1.5 TSI 150 |
| Yakıt türleri | Benzin |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 7 ileri DSG |
| Güç aralığı | 80–150 HP |
| Ortalama tüketim | 4,9–5,6 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Ambition, Style / Elite, Monte Carlo |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: Multimedya yazılımında donma ve bağlantı kopması; DSG'de düşük hız kararsızlığı; Üç silindir kaynaklı rölanti titreşimi… |
Skoda Fabia 4 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.0 TSI 95
4,9 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.5 TSI 150
150 HP · 0-100 km/s 8,0 sn
En dolu donanım
Monte Carlo
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Skoda Fabia 4 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MPI 80 | Benzin | 5 ileri manuel | 80 HP | 93 Nm | 5,1 lt/100km | 15,5 sn |
| 1.0 TSI 95 | Benzin | 5 ileri manuel | 95 HP | 175 Nm | 4,9 lt/100km | 10,6 sn |
| 1.0 TSI 110 | Benzin | 7 ileri DSG | 110 HP | 200 Nm | 5,0 lt/100km | 9,7 sn |
| 1.5 TSI 150 | Benzin | 7 ileri DSG | 150 HP | 250 Nm | 5,6 lt/100km | 8,0 sn |
1.0 MPI 80
Atmosferik giriş motoru. Yapısı çok sadedir ve masraf riski düşüktür; ancak büyüyen Fabia 4 gövdesinde performansı ancak sakin şehir içi kullanıma yetişir.
1.0 TSI 95
Manuel vites isteyenler için gamın en dengeli motoru. Düşük devir torku günlük kullanımda rahatlık sağlar; tüketimi hafif gövdeyle birlikte oldukça düşüktür.
1.0 TSI 110
Türkiye'de en çok satılan versiyon. DSG ile eşleşen tek motor olduğundan otomatik arayanların adresidir; genç araç parkında şanzıman şikâyeti nadirdir.
1.5 TSI 150
Monte Carlo paketiyle sunulan performans seçeneği. Türkiye'de örneği azdır; silindir kapatma özelliğiyle gücüne rağmen tüketimi makul kalır.
Versiyonlar
Skoda Fabia 4 Donanım Paketleri
Ambition
- 8 inç dokunmatik multimedya
- LED farlar ve LED gündüz farı
- Şerit takip asistanı
- Önden çarpışma önleyici
- Manuel klima
- Deri direksiyon
- 15 inç alaşım jant
Style / Elite
- Ambition donanımlarına ek olarak:
- Dijital gösterge paneli
- Otomatik klima (Climatronic)
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Geri görüş kamerası
- 16 inç alaşım jant
- Ön kol dayama
- Yağmur sensörü
Monte Carlo
Üst donanım- Style donanımlarına ek olarak:
- Siyah tavan ve siyah jant sportif görünüm
- Sport ön koltuklar
- Karartılmış arka camlar
- 17 inç alaşım jant
- Sportif süspansiyon karakteri
- Monte Carlo'ya özel iç döşeme
Alım öncesi kontrol
Skoda Fabia 4 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Multimedya yazılımında donma ve bağlantı kopması
İlk üretim araçlarda dokunmatik ekranın donması ve kablosuz Android Auto/CarPlay bağlantısının kopması bildirilmiştir. Yetkili servis yazılım güncellemesiyle büyük oranda çözülmüştür; alacağınız aracın güncelleme geçmişini teyit ettirin, mekanik bir risk taşımaz.
DSG'de düşük hız kararsızlığı
DQ200 şanzıman kuru kavramalıdır; yoğun dur-kalk trafikte 1-2 vites geçişlerinde hafif kararsızlık hissedilebilir. Fabia 4 parkı genç olduğundan mekanik arıza nadirdir ancak agresif kullanılmış örneklerde debriyaj yıpranması erken başlayabilir, soğuk kalkış testi yapın.
Üç silindir kaynaklı rölanti titreşimi
1.0 motorların doğası gereği rölantide direksiyon ve koltukta hafif titreşim hissedilir; arıza değildir. Ancak titreşim zamanla artmışsa motor takozu (kulak) yıpranması başlamış olabilir. Test sürüşünde rölanti ve kalkış anı titreşimini kıyaslamak için birkaç araç deneyin.
İnce sac ve boya hassasiyeti
Segment genelinde olduğu gibi Fabia 4'te de kaporta sacı incedir; kapı kenarlarında park halinde oluşan ezik ve taş izleri sık görülür. Boya kalınlık ölçümüyle lokal boyaları tespit ettirin; genç araçta bile kayıt dışı kozmetik işlem yapılmış olabilir.
Ön cam sileceği ve sensör kalibrasyonu
Yağmur sensörlü örneklerde sensörün geç tepki vermesi veya cam değişimi sonrası kalibrasyon bozulması görülebilir. Ayrıca şerit takip kamerası cam değişiminde yeniden kalibrasyon ister; cam değişmiş araçlarda bu işlemin yetkili serviste yapıldığını doğrulayın.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Skoda Fabia 4 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Skoda Fabia 4 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Fabia Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.