Kısa Cevap
Skoda Rapid (NH, 2012-2019), Fabia ile Octavia arasına konumlanan, PQ25 tabanlı B segment bir liftback'tir ve 550 litrelik bagajıyla öne çıkar. Motor gamında 1.2 TSI 90, 1.4 TSI 122, 2017 makyajıyla gelen 1.0 TSI 110 ile 1.6 TDI 90/105 dizeller bulunur. En bilinen sorunlar 1.4 TSI'da zincir gerdirici zafiyeti ve DQ200 DSG'de kavrama ile mekatronik yıpranmasıdır. Dizel alırken taksi/filo geçmişine karşı kilometreyi servis kayıtlarıyla doğrulayın.
Skoda Rapid Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2012 - 2019 |
|---|---|
| Kasa kodu | NH |
| Segment / kasa | B segment · Sedan |
| Motor seçenekleri | 5 motor: 1.2 TSI 90, 1.4 TSI 122, 1.0 TSI 110, 1.6 TDI 90, 1.6 TDI 105 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 7 ileri DSG, 7 ileri DSG / 6 ileri manuel, 7 ileri DSG / 5 ileri manuel |
| Güç aralığı | 90–122 HP |
| Ortalama tüketim | 4,2–5,8 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Active, Ambition, Style / Elite |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: 1.4 TSI'da triger zinciri gerdirici zafiyeti; DQ200 DSG debriyaj ve mekatronik yıpranması; 1.6 TDI'da DPF tıkanması ve EGR kirlenmesi… |
Skoda Rapid aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.6 TDI 90
4,2 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.4 TSI 122
122 HP · 0-100 km/s 9,5 sn
En dolu donanım
Style / Elite
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Skoda Rapid Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI 90 | Benzin | 5 ileri manuel | 90 HP | 160 Nm | 4,9 lt/100km | 11,8 sn |
| 1.4 TSI 122 | Benzin | 7 ileri DSG | 122 HP | 200 Nm | 5,8 lt/100km | 9,5 sn |
| 1.0 TSI 110 | Benzin | 7 ileri DSG / 6 ileri manuel | 110 HP | 200 Nm | 4,8 lt/100km | 9,8 sn |
| 1.6 TDI 90 | Dizel | 5 ileri manuel | 90 HP | 230 Nm | 4,2 lt/100km | 12,1 sn |
| 1.6 TDI 105 | Dizel | 7 ileri DSG / 5 ileri manuel | 105 HP | 250 Nm | 4,4 lt/100km | 10,6 sn |
1.2 TSI 90
Orta dönemin dengeli giriş motoru. Kayışlı EA211 versiyonu sorunsuzdur; hafif Rapid gövdesini şehir kullanımında rahat taşır.
1.4 TSI 122
İlk dönemin güçlü benzinlisi; eski nesil zincirli EA111 motordur. Performansı iyidir ancak zincir gerdirici geçmişi mutlaka sorgulanmalı, soğuk çalıştırma sesi dinlenmelidir.
1.0 TSI 110
2017 makyajıyla gelen modern üç silindir. Neslin en ekonomik ve en az riskli motoru kabul edilir; makyaj sonrası araç bulabilenler için ilk tercih olmalıdır.
1.6 TDI 90
Uzun yol ekonomisti; taksi ve filo kullanımında yıllarca tercih edildi. Dayanıklıdır ancak yüksek kilometreli örneklerde enjektör ve DPF geçmişi kontrol edilmelidir.
1.6 TDI 105
Dizelin güçlü versiyonu. DSG ile eşleşen örneklerde şanzıman bakım kaydı önemlidir; motor tarafı bakımla 400 bin km'yi görebilen sağlam bir ünitedir.
Versiyonlar
Skoda Rapid Donanım Paketleri
Active
- Manuel klima
- Elektrikli ön camlar
- ABS + ESP
- 4-6 hava yastığı
- Radyo/CD ve Bluetooth
- Hidrolik direksiyon (elektro-mekanik)
Ambition
- Active donanımlarına ek olarak:
- Dokunmatik ekranlı multimedya (dönemine göre)
- Ön sis farları
- Deri direksiyon
- 15 inç alaşım jant
- Arka park sensörü
- Yol bilgisayarı
Style / Elite
Üst donanım- Ambition donanımlarına ek olarak:
- Otomatik klima (Climatronic)
- Otomatik yanan farlar ve yağmur sensörü
- Bi-xenon far (bazı örneklerde)
- 16 inç alaşım jant
- Kararan iç dikiz aynası
- Hız sabitleyici
Alım öncesi kontrol
Skoda Rapid Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
1.4 TSI'da triger zinciri gerdirici zafiyeti
İlk dönem 1.4 TSI 122 motorlarda zincir gerdiricisi zayıftır; soğuk ilk çalıştırmada duyulan birkaç saniyelik şıngırtı zincir uzamasının habercisidir. İhmal edilirse zincir atlaması supap ve piston hasarına yol açar. Zincir seti değişim faturası olan örnekler tercih edilmelidir.
DQ200 DSG debriyaj ve mekatronik yıpranması
Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de kalkış titremesi, R-D geçiş vuruntusu ve vites lambası yanması tipik belirtilerdir. Debriyaj seti sarf malzemesi gibi düşünülmeli, mekatronik geçmişi sorgulanmalıdır. Bakımsız örneklerde toplam masraf aracın değerine oranla ciddi tutabilir.
1.6 TDI'da DPF tıkanması ve EGR kirlenmesi
Şehir içi kısa mesafede ezilen dizellerde partikül filtresi rejenerasyonunu tamamlayamaz; güç kaybı ve arıza lambası görülür. EGR kirlenmesi rölanti dalgalanması yaratır. Taksi geçmişli örneklerde bu parçalar değişmiş olabilir; faturasını görmek aslında olumlu bir işarettir.
Ön takım ve amortisör takozu sesleri
Türkiye yollarında yaşlanan Rapid'lerde kasiste ön taraftan gelen takırtı çoğunlukla amortisör takozları, viraj demiri lastikleri ve salıncak burçlarından gelir. Parçalar ucuz ve bulunabilirdir; ancak toplu yenileme gerektiğinde işçilikle birlikte pazarlık kalemi yapılmalıdır.
İç mekân plastik ve döşeme yıpranması
Rapid'in maliyet odaklı iç mekânında sert plastikler kolay çizilir, kapı kolları ve direksiyon kaplaması erken parlar. Mekanik bir sorun değildir ama aracın gerçek kullanım yoğunluğunu ele verir; düşük kilometre iddiasıyla çelişen yıpranma varsa kilometreyi sorgulayın.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Skoda Rapid Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Skoda Rapid Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.