Kısa Cevap
Volkswagen Golf 7 (5G), 2012-2020 arasında üretilen ve MQB platformunu kullanan ilk C segment hatchback Golf'tür. Motor gamında 1.2, 1.4 ve 2.0 TSI benzinliler ile 1.6 ve 2.0 TDI dizeller bulunur; Türkiye'de en yaygın kombinasyon 1.6 TDI DSG'dir. En bilinen kronik sorunları, tıkanan tavan tahliye kanalları yüzünden bagaja su kaçağı ve DQ200 kuru kavramalı DSG'de kalkış titremesidir. Alırken stepne yuvasını açıp nem izi arayın.
Volkswagen Golf 7 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2012 - 2020 |
|---|---|
| Kasa kodu | 5G |
| Segment / kasa | C segment · Hatchback |
| Motor seçenekleri | 6 motor: 1.2 TSI 110, 1.4 TSI 125 (ACT'siz), 1.4 TSI 150 ACT (Highline), 1.6 TDI 90/105/110/115, 2.0 TDI 150, 2.0 TSI 220/230 (GTI) |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 6 ileri manuel / 7 ileri DSG, 7 ileri DSG, 5-6 ileri manuel / 7 ileri DSG, 6 ileri manuel / 6 ileri DSG |
| Güç aralığı | 110–220 HP |
| Ortalama tüketim | 4,1–6,5 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Trendline / Midline Plus, Comfortline, Highline, R-Line (paket) |
| Bilinen kronik sorunlar | 6 başlık: Bagaj ve arka koltuk bölgesine su kaçağı; DQ200 DSG debriyaj ve mekatronik arızaları; 1.6 TDI'de DPF ve EGR tıkanması… |
Volkswagen Golf 7 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.6 TDI 90/105/110/115
4,1 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
2.0 TSI 220/230 (GTI)
220 HP · 0-100 km/s 6,5 sn
En dolu donanım
R-Line (paket)
6 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Volkswagen Golf 7 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI 110 | Benzin | 6 ileri manuel / 7 ileri DSG | 110 HP | 175 Nm | 5,0 lt/100km | 9,9 sn |
| 1.4 TSI 125 (ACT'siz) | Benzin | 6 ileri manuel / 7 ileri DSG | 125 HP | 200 Nm | 5,2 lt/100km | 9,1 sn |
| 1.4 TSI 150 ACT (Highline) | Benzin | 7 ileri DSG | 150 HP | 250 Nm | 5,3 lt/100km | 8,2 sn |
| 1.6 TDI 90/105/110/115 | Dizel | 5-6 ileri manuel / 7 ileri DSG | 110 HP | 250 Nm | 4,1 lt/100km | 10,5 sn |
| 2.0 TDI 150 | Dizel | 6 ileri manuel / 6 ileri DSG | 150 HP | 340 Nm | 4,5 lt/100km | 8,6 sn |
| 2.0 TSI 220/230 (GTI) | Benzin | 6 ileri manuel / 6 ileri DSG | 220 HP | 350 Nm | 6,5 lt/100km | 6,5 sn |
1.2 TSI 110
Düşük vergi dilimindeki giriş turbo motoru. 2014 sonrası EA211 versiyonlar kayışlıdır ve zincir derdi taşımaz. Şehir kullanıcısı için ekonomik ve yeterlidir.
1.4 TSI 125 (ACT'siz)
Golf 7'nin en dengeli benzinlisi. EA211 ailesinden kayışlı yapısıyla eski 1.4 TSI zincir sorunlarından muaftır; performans ve ekonomi dengesi segmentin referansıdır.
1.4 TSI 150 ACT (Highline)
Silindir devre dışı bırakma (ACT) teknolojili üst benzinli. Sakin kullanımda iki silindirle çalışarak yakıt tasarrufu sağlar; sistem sorunsuzdur ancak yazılım güncellemeleri takip edilmelidir.
1.6 TDI 90/105/110/115
Türkiye Golf 7 parkının bel kemiği; yıllara göre 90-115 hp aralığında satılmıştır. Uzun yolda 4 litre bandında gezer. Kısa mesafe kullanımında DPF, yüksek kilometrede enjektör kontrolü şarttır.
2.0 TDI 150
Güçlü dizel isteyenlerin tercihi. Islak kavramalı DQ250 DSG ile eşleşen versiyonları şanzıman tarafında daha dayanıklıdır; 60 bin km'de bir DSG yağ bakımı ihmal edilmemelidir.
2.0 TSI 220/230 (GTI)
Hot hatch efsanesi GTI. Türkiye'de az sayıda satılmıştır; ikinci elde koleksiyon değeri taşır. Modifiyeli ve pistte kullanılmış örneklerden uzak durun, orijinallik fiyatın anahtarıdır.
Versiyonlar
Volkswagen Golf 7 Donanım Paketleri
Trendline / Midline Plus
- Manuel klima
- 8 hava yastığı
- Elektronik park freni
- 5 inç dokunmatik ekran
- Elektrikli ön camlar
- Yol bilgisayarı
- ESP + XDS elektronik diferansiyel kilidi
Comfortline
- Trendline donanımlarına ek olarak:
- 16 inç alaşım jant
- Deri direksiyon
- Otomatik klima (Climatronic)
- Composition Media 8 inç ekran
- Arka park sensörü
- Ön kol dayama
- Kumaş/dokulu üst döşeme
Highline
- Comfortline donanımlarına ek olarak:
- 17 inç alaşım jant
- Bi-Xenon / Full LED farlar (7.5)
- Sport ön koltuklar (Alcantara)
- Ambiyans aydınlatma
- Ön park sensörü
- Sürüş profili seçimi
- Kararan iç dikiz aynası
R-Line (paket)
Üst donanım- Highline üzerine:
- R-Line ön-arka tampon ve marşpiyeller
- R-Line deri direksiyon
- 17-18 inç R-Line jantlar
- Siyah tavan döşemesi
- Paslanmaz çelik pedallar
Alım öncesi kontrol
Volkswagen Golf 7 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Bagaj ve arka koltuk bölgesine su kaçağı
Golf 7'nin en bilinen şikayeti, tavan ve anten bölgesi su tahliye kanallarının tıkanması sonucu bagaj havuzunda ve arka koltuk altında su birikmesidir. Uzun süre fark edilmezse küf kokusu ve elektronik arızalara yol açar. Alım öncesi stepne yuvasını açıp kuruluk kontrolü yapmak beş dakikanızı alır ve sizi ciddi dertten kurtarır.
DQ200 DSG debriyaj ve mekatronik arızaları
1.6 TDI ve küçük benzinlilerle eşleşen 7 ileri kuru kavramalı DSG'de kalkış titremesi, vites geçiş sarsıntısı ve mekatronik kaynaklı arıza uyarıları görülebilir. Sonraki üretim revizyonları güvenilirliği artırmıştır. Soğuk motorla yapılacak test sürüşünde 1-2-3 vites geçişlerini özellikle hissedin; sorunlu ünitenin revizyon maliyeti pazarlığın ana maddesi olmalıdır.
1.6 TDI'de DPF ve EGR tıkanması
Şehir içi kısa mesafede kullanılan dizellerde partikül filtresi rejenerasyon tamamlayamaz ve dolar; motor arıza lambası, güç kaybı ve artan tüketimle kendini belli eder. EGR valfindeki kurum birikimi de rölanti düzensizliğine neden olur. Diagnostik cihazla DPF doluluk yüzdesi ve enjektör dönüş değerleri alım öncesi ölçülmelidir.
Ön süspansiyon ve salıncak burcu sesleri
Kilometre ilerledikçe bozuk yollarda ön takımdan gelen gıcırtı ve tok sesler tipiktir; kaynak genellikle salıncak burçları ve viraj demiri askı rotlarıdır. Parça ve işçilik maliyeti makuldür ancak ihmal edilirse lastik içi yeme yapar. Test sürüşünü mutlaka kasisli bir güzergahta yapın.
Multimedya ünitesi ve geri görüş kamerası arızaları
Composition Media ünitede donma, dokunmatik tepkisizliği ve kamera görüntüsünün geç gelmesi yazılımsal şikayetlerdir. Güncellemeyle çözülür; nadiren ünite değişimi gerekir. Alım kararını etkileyecek büyüklükte bir kalem değildir ama pazarlıkta not edilebilir.
Elektronik el freni servo arızası
Yüksek kilometreli örneklerde arka kaliper üzerindeki el freni servo motorları arızalanabilir; gösterge panelinde park freni uyarısıyla kendini gösterir. Kaliper başına değişim maliyeti orta düzeydedir. Ekspertizde el frenini birkaç kez açıp kapatarak sesini dinleyin.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Volkswagen Golf 7 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Volkswagen Golf 7 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Golf Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.