Model rehberi

Peugeot 2008

B-SUV segment SUV 2 nesil

2008 Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

Peugeot 2008, 208 tabanı üzerine kurulan B segment SUV'dur ve iki nesli bulunur: 2013-2019 arası üretilen A94 kasa ilk nesil ile 2019'da gelen CMP platformlu P24 kasa ikinci nesil. Türkiye'de en çok 1.2 PureTech benzinli otomatik versiyonları satıldı; dizel ve elektrikli e-2008 seçenekleri de var. Kronik sorunların başında PureTech'in yağ içinde çalışan triger kayışı gelir; ilk nesilde ETG5 robotize şanzıman da şikayet üretir.

Peugeot 2008, 208 tabanı üzerine kurulan B segment SUV ve markanın Türkiye'deki satış başarısının önemli ayaklarından biri. İlk nesil 2013'te yükseltilmiş bir crossover olarak geldi; 2019'daki ikinci nesil ise keskin tasarımı, 3D i-Cockpit göstergeleri ve tamamen elektrikli e-2008 versiyonuyla sınıfın iddialı oyuncusuna dönüştü. Küçük dış ölçülerine rağmen kullanışlı bagajı ve yüksek sürüş pozisyonu, şehirli aileler için 2008'i cazip kılıyor. Türkiye'de en çok 1.2 PureTech benzinli otomatik versiyonları satıldı; bu kombinasyon ikinci elde de en hızlı alıcı bulan konfigürasyondur. B-SUV pazarının büyümesiyle 2008'in ikinci el likiditesi güçlüdür; bakımlı bir örnek doğru fiyatla kısa sürede satılır.

Peugeot 2008 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

2008 Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2019 - devam ediyor

2008 II

2019 - devam ediyor · P24

İkinci nesil 2008, CMP platformuna geçerek selefinin yükseltilmiş hatchback görüntüsünden gerçek bir SUV duruşuna evrildi. Üç penç...

Fotoğraf: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0

2013 - 2019

2008 I

2013 - 2019 · A94

İlk nesil 2008, 208 tabanında yükseltilmiş bir crossover olarak 2013'te geldi ve Peugeot'nun B-SUV pazarındaki ilk ciddi hamlesi o...

Fotoğraf: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0

Peugeot 2008 Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
2008 II	2019 - devam ediyor	P24	5	100–136 HP	5
2008 I	2013 - 2019	A94	5	82–120 HP	5

Alım rehberi

İkinci El Peugeot 2008 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el 2008 bakarken motor ve şanzıman kombinasyonuna odaklanın. 1.2 PureTech yaygın ve ekonomiktir ancak yağ içinde çalışan triger kayışı bu motorun bilinen zayıf noktasıdır; değişim faturası yoksa yapılacak masrafı fiyata yansıtın. İlk nesilde otomatik olarak sunulan ETG5 yarı otomatik şanzıman sarsıntılı yapısıyla şikayet üretir, konfor arıyorsanız EAT6'lı 2016 sonrası örnekleri veya ikinci nesli tercih edin. Dizel 1.6 BlueHDi uzun yolda cimridir fakat şehir içinde DPF doluluğuna dikkat edin. İlk nesildeki Grip Control sistemi kışın avantajdır ama araç dört çeker değildir, satıcının bu yöndeki iddialarına itibar etmeyin. Alım öncesi ekspertizde alt takım, boya-değişen ve elektronik sistemlerin tamamını kontrol ettirin.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

Peugeot 2008 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Bakım geçmişi belgeli bir örnek seçildiğinde Peugeot 2008 alınabilir bir B-SUV'dur. Küçük dış ölçülerine rağmen kullanışlı bagajı ve yüksek sürüş pozisyonu şehirli aileler için caziptir. Almadan önce 1.2 PureTech motorlarda triger kayışı değişim faturasını isteyin ve ekspertizde alt takım, boya-değişen ve elektronik sistemlerin tamamını kontrol ettirin.

Konfor önceliyse ilk nesilde 2016 sonrası EAT6'lı PureTech 110, ikinci nesilde PureTech 130 EAT8 en dengeli kombinasyonlardır. 2023 makyajıyla gelen Hybrid 136 zincirli yapısıyla kayış riskinden muaftır. Uzun yol ağırlıklı kullananlar için 1.6 ve 1.5 BlueHDi dizeller tüketimde avantajlıdır; düzenli şarj imkânı olanlar için e-2008 şehir içinde masrafsızdır.

En bilinen kronik sorun, 1.2 PureTech motorlarda yağ içinde çalışan triger kayışının parça bırakıp yağ pompası süzgecini tıkaması ve motor hasarına yol açabilmesidir. İlk nesilde ETG5 robotize şanzımanın sarsıntılı geçişleri, dizellerde DPF doluluğu ve iki kütleli volan yorulması öne çıkar. İkinci nesilde AdBlue/NOx sensörü arızaları ve multimedya donmaları bildirilmiştir.

Peugeot 2008'in tüketimi motora göre değişir; en ekonomik içten yanmalı seçenekler dizellerdir. İlk nesil 1.6 dizeller gerçek kullanımda 4,5-5,5 lt/100 km, PureTech 110 karışıkta 5,5-6 lt tüketir. İkinci nesilde PureTech 130 EAT8 6-7 lt bandında, Hybrid 136 şehirde 5 lt civarında, 1.5 BlueHDi uzun yolda 4,5 lt seviyesindedir; e-2008 ise 100 km'de yaklaşık 15-17 kWh harcar.

İlk nesil (2013-2019) yükseltilmiş bir hatchback karakterindeyken ikinci nesil (2019-) CMP platformuyla gerçek bir SUV duruşuna geçti. Bagaj 350 litreden 434 litreye büyüdü, 3D dijital göstergeli i-Cockpit ve daha zengin kabin malzemesi geldi. Otomatikte ETG5 ve EAT6'nın yerini EAT8 aldı; gama 1.5 BlueHDi dizel, elektrikli e-2008 ve 2023 makyajıyla hafif hibrit eklendi.

Peugeot 2008'in ikinci el likiditesi güçlüdür; bakımlı bir örnek doğru fiyatla kısa sürede alıcı bulur. Satıştan önce triger kayışı değişim faturasını ve servis kayıtlarını hazırlayın; kayış belgesi olmayan PureTech'lerde alıcılar bu masrafı fiyattan düşer. En hızlı el değiştiren versiyonlar 1.2 PureTech benzinli otomatiklerdir. Uğraşmadan satmak isterseniz Araç Pazarı formundan aynı gün teklif alabilirsiniz.

Hayır, Grip Control dört çeker sistemi değil, ön tekerleklerin patinajını yöneten bir çekiş kontrolüdür. İlk nesilde sunulan bu sistem M+S lastiklerle birlikte karda ve toprakta belirgin fayda sağlar, kışın avantajdır. Ağır arazi beklentisiyle alınmamalı; satıcı aracı dört çeker diye pazarlıyorsa bu iddiaya itibar etmeyin ve alım öncesi sistemin çalıştığını test edin.

Benzer Araçlar

Volkswagen T-Roc Nissan Juke Citroën C3 Aircross Kia Stonic Honda HR-V Ford EcoSport