Kısa Cevap
MINI Cooper F66 (3 kapı) ve F65 (5 kapı), 2024'ten beri Oxford'da üretilen dördüncü nesil içten yanmalı Cooper'dır. Türkiye'de 156 beygirlik 1.5 litre üç silindirli turbo benzinli motor ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanla; Classic, Favoured ve JCW donanımlarıyla satıldı. Güçlü yanı yenilenen kabin ve keyifli sürüş, zayıf yanı yüksek parça maliyeti ve sınırlı arka alandır. İkinci elde örnek az; temiz ve garantili araçlar hızla alıcı bulur.
Mini Cooper F66/F65 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2024 - devam ediyor |
|---|---|
| Kasa kodu | F66/F65 |
| Segment / kasa | B segment · Hatchback |
| Motor seçenekleri | 1 motor: 1.5 Turbo 156 (Cooper C) |
| Yakıt türleri | Benzin |
| Şanzıman | 7 ileri DCT |
| Güç aralığı | 156 HP |
| Ortalama tüketim | 6 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Classic, Favoured, JCW |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: Çift kavramalı şanzımanda düşük hız sarsıntısı; OLED ekran ve yazılım kaynaklı hatalar; Üç silindirli motorda rölanti titreşimi… |
Mini Cooper F66/F65 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.5 Turbo 156 (Cooper C)
6,0 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.5 Turbo 156 (Cooper C)
156 HP · 0-100 km/s 7,7 sn
En dolu donanım
JCW
5 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Mini Cooper F66/F65 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Turbo 156 (Cooper C) | Benzin | 7 ileri DCT | 156 HP | 230 Nm | 6,0 lt/100km | 7,7 sn |
1.5 Turbo 156 (Cooper C)
Önceki nesilden bilinen üç silindirli 1.5 turbo motorun güncellenmiş hâlidir; Türkiye'de 3 kapı, 5 kapı ve Cabrio gövdelerde sunulan tek motordur. 0-100 değeri 3 kapıya aittir, 5 kapıda 8,0 saniye olarak açıklanır; WLTP tüketimi yaklaşık 6,0-6,3 lt/100 km aralığındadır.
Versiyonlar
Mini Cooper F66/F65 Donanım Paketleri
Classic
- 240 mm dairesel OLED dokunmatik ekran
- MINI Operating System 9
- LED farlar
- 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman
- MINI Experience sürüş modları
Favoured
- Classic donanımına ek konfor ve tasarım detayları
- Head-up display
- Daha zengin iç mekân döşemesi
- Ambiyans aydınlatma
- Daha büyük jant seçenekleri
JCW
Üst donanım- John Cooper Works tasarım paketi (tampon ve gövde detayları)
- JCW logolu spor direksiyon
- Spor ön koltuklar
- Kendine özgü jant tasarımı
- Aynı 1.5 156 hp motor (231 hp'lik JCW modeliyle karıştırılmamalı)
Alım öncesi kontrol
Mini Cooper F66/F65 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Çift kavramalı şanzımanda düşük hız sarsıntısı
7 ileri çift kavramalı şanzıman, önceki nesil MINI'lerde de olduğu gibi kalkışta ve dur-kalk trafikte zaman zaman tereddüt veya hafif sarsıntıyla ilgili kullanıcı şikayetlerine konu olur. Her araçta görülmez ve çoğu durumda yazılım güncellemesiyle giderilir. Alım öncesi test sürüşünde yokuş kalkışı ve yavaş trafik mutlaka denenmeli, serviste yapılmış şanzıman güncellemeleri sorulmalıdır.
OLED ekran ve yazılım kaynaklı hatalar
Yeni MINI Operating System 9 neredeyse tüm fonksiyonları merkezdeki dairesel ekrana taşıdığı için ilk dönem araçlarda ekranın geç açılması, donması, kablosuz telefon bağlantısının kopması gibi yazılım sorunları sık raporlanır. Bunların çoğu servis veya uzaktan güncellemeyle çözülür. Satın almadan önce yazılım sürümünün güncel olduğunu ve açık bir servis kaydı olmadığını kontrol edin.
Üç silindirli motorda rölanti titreşimi
1.5 litre üç silindirli motor yapısı gereği rölantide ve soğuk çalıştırmada dört silindirlilere göre daha belirgin titreşim hissettirebilir. Önceki nesilde motor takozu yıpranmasıyla artan titreşim şikayetleri bilinir; yeni nesilde bu konuda veri henüz sınırlıdır. Test sürüşünde klima açıkken rölantide kabine gelen titreşime ve vites geçişlerindeki vuruntuya dikkat edilmelidir.
Soğutma sisteminde sızıntı takibi
Aynı motor ailesini kullanan önceki MINI ve BMW modellerinde termostat gövdesi ve su pompası çevresinde soğutma sıvısı sızıntısı zaman zaman raporlanmıştır. Yeni nesilde yaygınlığı henüz net değildir ve garanti süresindeki araçlarda sorun yetkili serviste ücretsiz giderilir. Ekspertizde motor bölmesinde antifriz izi ve eksilen soğutma sıvısı seviyesi kontrol edilmelidir.
Yüksek kaporta ve parça maliyeti
Kronik bir arıza olmasa da F66/F65'in en önemli dezavantajı hasar sonrası maliyettir. Yeni tasarım farlar, stoplar, tamponlar ve sensörlü ön cam pahalıdır; parça tedariki de yeni nesil olduğu için zaman alabilir. Tramer kaydı olan veya düşük profilli lastiklerle jant hasarı almış araçlarda onarımın yetkili serviste yapılıp yapılmadığını faturayla sorgulamak gerekir.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Mini Cooper F66/F65 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Mini Cooper F66/F65 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Cooper Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.